Perte de puissance et bruit du moteur de la Mercedes SLC

Whoa, ça a l'air rude ! Un sifflement qui se transforme en sifflement quand vous appuyez sur l'accélérateur ? Ce n'est pas bon. C'est comme quand on gonfle un ballon et qu'il se perce soudainement - tout l'air s'échappe ! Je ne suis pas un expert, mais cela pourrait être une fuite quelque part dans le système du turbocompresseur ? Avez-vous vérifié tous les tuyaux et les raccords ? Peut-être que quelque chose s'est détaché ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie l'analogie. J'ai inspecté visuellement les tuyaux, mais je n'ai pas fait de test de pression. Une petite fuite pourrait-elle vraiment causer ces symptômes, en particulier le calage et la consommation de carburant accrue ? J'essaie de comprendre si le remplacement d'un tuyau va résoudre le problème, ou si la soupape de décharge est le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, vous avez fait quelques vérifications. Honnêtement, avec tous ces symptômes – le calage, l'économie de carburant en chute libre et le bruit – cela ressemble à plus qu'un simple tuyau desserré. La chose du wastegate que vous avez mentionnée semble plausible. Mon conseil ? Emmenez-la dans un atelier décent. Ils auront les bons outils pour diagnostiquer le système de pression de suralimentation. Cela pourrait vous éviter des maux de tête et de l'argent !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Un diagnostic professionnel était en effet justifié. Le problème était en effet une soupape de décharge défectueuse, comme suspecté. La réparation a coûté 860 €. Le véhicule fonctionne désormais de manière optimale. Votre aide est appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)