Perte de puissance et calage de la BMW Série 6 : problèmes de système de carburant ?

J'ai un peu d'expérience avec les BMW (un certain niveau d'expérience). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 2004 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques à ceux que vous décrivez : perte de puissance, ralenti irrégulier et performances incohérentes. Après un diagnostic, il s'est avéré que la pompe à carburant haute pression était défectueuse. Je l'ai fait remplacer par mon garagiste habituel et tous ces problèmes ont été résolus. Le tout m'a coûté environ 1510 euros, ce qui n'est pas donné, mais il fallait le faire. Les symptômes que vous décrivez ressemblent beaucoup à ceux que j'ai connus. Avant de tirer des conclusions hâtives, quels sont le type et le kilométrage de votre moteur ? Cela m'aiderait à confirmer si nous avons affaire au même problème. Ces problèmes peuvent parfois être liés à d'autres composants en fonction de la variante spécifique du moteur. Tenez-nous au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon 6er 2006 a parcouru 173741 KM et a été révisé le mois dernier. La théorie de la pompe à essence est peut-être la bonne, car les symptômes correspondent assez bien à ce que vous avez décrit. Je vais la faire vérifier au garage cette semaine. Le timing est logique aussi puisque ces pompes commencent généralement à faire des siennes à ce kilométrage. J'espère vraiment que mon portefeuille ne sera pas aussi durement touché que le vôtre ! Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion d'en faire l'expérience. Je ne sais pas si c'est le cas, mais c'est le cas de tous les autres véhicules. Je vous remercie de votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, en fait, maintenant que vous mentionnez les signes avant-coureurs, je me souviens de certaines choses spécifiques avant que ma pompe ne tombe complètement en panne. Les problèmes étaient nettement plus visibles lorsque le réservoir était moins d'un quart plein. Le moteur se mettait à ruer et à hésiter, surtout à l'accélération, et c'était pire par temps chaud. En y repensant, j'ai également remarqué un léger bruit de gémissement provenant de la zone du réservoir de carburant avant que les choses ne se gâtent. Ce n'était pas très évident au début, mais une fois que j'ai su ce qu'il fallait écouter, le bruit était bien présent. Mon mécanicien m'a dit plus tard qu'il s'agissait d'un signe classique de défaillance de la pompe à carburant haute pression. Votre kilométrage étant assez proche du mien lorsqu'elle est tombée en panne (j'avais environ 168 000 km), je parierais sur le fait qu'il s'agit du même problème. Un conseil cependant : assurez-vous qu'ils vérifient la pression du carburant à l'aide d'un outil de diagnostic approprié. Mon premier mécanicien s'est contenté de deviner et de remplacer le filtre à carburant, ce qui n'a rien résolu et m'a coûté de l'argent en plus. Tenez-nous au courant des résultats de votre mécanicien. Si c'est la pompe, vous pourrez peut-être négocier un meilleur prix que celui que j'ai payé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, c'est une information très utile ! Maintenant que vous en parlez, j'ai vraiment remarqué que les problèmes s'aggravaient lorsque mon réservoir était bas, et qu'il y avait ce léger gémissement que j'ignorais. Je suppose que j'aurais dû y prêter plus d'attention ! Je ne manquerai pas de parler à mon mécanicien du test de pression de carburant, je ne veux vraiment pas gaspiller de l'argent en remplaçant des pièces qui ne sont pas à l'origine du problème. J'ai déjà appelé et pris rendez-vous pour demain matin. Je vais leur demander spécifiquement de vérifier d'abord la pompe à essence haute pression, étant donné que tous les symptômes concordent. Merci de m'avoir évité de faire fausse route avec le régulateur de volume de carburant. Le fait que quelqu'un partage son expérience réelle avec le même problème est bien mieux que de se contenter de deviner. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que je saurai ce qu'il en est de ma voiture. J'apprécie vraiment votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)