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walterstar1

Perte de puissance et fonctionnement irrégulier de la BMW M2 : les coûts de réparation dévoilés

Bonjour ! Je cherche des conseils sur ma BMW M2 2018 (36 000 km). Le moteur fait des siennes ces derniers temps et j'ai peur de me faire arnaquer à nouveau au garage. La voiture perd de la puissance, a des à-coups lors de l'accélération et tourne très mal. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et il a échoué aux émissions. Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un problème de mélange de carburant. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur sa M2 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? J'apprécierais quelques informations avant de me rendre chez un mécanicien. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW M2 2018 rencontre une perte de puissance, une accélération saccadée et un fonctionnement irrégulier, avec le voyant de contrôle moteur allumé et des émissions défaillantes, suspectant un problème de mélange de carburant. Un cas similaire avec une BMW M4 a révélé des injecteurs de carburant défectueux comme cause, nécessitant leur remplacement et le nettoyage du système de carburant. La solution suggérée est de consulter rapidement un spécialiste BMW réputé pour diagnostiquer et résoudre les problèmes potentiels d'injecteurs, car tout retard pourrait aggraver le problème. Après réparation, la voiture devrait fonctionner correctement, soulignant l'importance d'utiliser un carburant de haute qualité et d'effectuer un entretien régulier pour éviter les problèmes futurs.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

benlight1

J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW M4 de 2015. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, perte de puissance, accélération saccadée et ralenti irrégulier. Après analyse, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai fait réparer dans un atelier et ils ont dû remplacer deux injecteurs qui étaient complètement bouchés. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car des injecteurs défectueux peuvent endommager d'autres composants du moteur s'ils ne sont pas réparés. La réparation n'a pas été simple : il a fallu démonter pas mal de choses pour accéder aux injecteurs, nettoyer tout le système d'alimentation et reprogrammer l'ECU. La voiture fonctionne parfaitement aujourd'hui, mais j'ai appris qu'il est essentiel d'utiliser du carburant de haute qualité et de veiller à l'entretien du système d'alimentation en carburant pour éviter les problèmes d'injecteurs. Si vos symptômes correspondent aux miens, n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. En général, ces problèmes ne se résolvent pas d'eux-mêmes et peuvent s'aggraver. Confiez votre voiture à un atelier réputé, spécialisé dans les BMW, qui disposera des outils de diagnostic adéquats et de l'expérience nécessaire avec ces moteurs spécifiques.

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walterstar1 (community.author)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car les symptômes ressemblent exactement à ce à quoi je suis confronté. Je vais certainement le faire vérifier bientôt. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des travaux de réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

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benlight1

Salut à tous ! Je voulais juste vous informer du coût puisque vous me l'avez demandé. J'ai payé 515 € pour la réparation complète, qui comprenait le remplacement de l'injecteur défectueux et la réparation de l'erreur de préparation du mélange. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis lors, plus de saccades, de perte de puissance ou de tout autre symptôme ennuyeux. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ 6 mois maintenant. Le moteur est super souple et les performances sont revenues à ce qu'elles devraient être. Mon mécanicien a également fait un travail minutieux de nettoyage du système de carburant, ce qui a probablement contribué à empêcher l'apparition de problèmes connexes. Assurez-vous simplement de le faire bientôt, attendre avec des problèmes d'injecteur n'est pas bon pour le moteur. Et oui, comme je l'ai déjà mentionné, restez dans un magasin qui connaît vraiment les BMW. Cela fait une énorme différence pour le faire réparer correctement du premier coup. Faites-moi savoir comment ça se passe lorsque vous faites vérifier le vôtre. Je suis toujours intéressé de savoir si d'autres personnes ont des expériences similaires avec ces voitures.

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walterstar1 (community.author)

Merci pour tous ces détails ! En fait, je reviens de chez le mécanicien aujourd'hui et j'ai pensé vous mettre au courant. Vous aviez raison au sujet des injecteurs ! J'ai fait vérifier les miens et deux d'entre eux étaient bouchés, comme dans votre cas. La facture finale s'est élevée à environ 600 pour tout, pièces, main d'œuvre et nettoyage du système. C'est un peu plus que ce que tu as payé, mais ça vaut quand même le coup vu comment la voiture fonctionne maintenant. La différence est comme le jour et la nuit. Il n'y a plus d'à-coups et la puissance est à nouveau régulière. Le mécanicien m'a également montré les injecteurs encrassés, ce qui m'a ouvert les yeux. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'utilisation d'un carburant de qualité et sur le suivi de l'entretien. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience. Cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné confiance pour régler le problème avant qu'il ne s'aggrave. La voiture ronronne comme un chaton maintenant !

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