Perte de puissance et fumée de l'Atlas, alerte du capteur de cliquetis

J'ai eu des symptômes similaires sur un VW Tiguan 2017. Les cognements du moteur et la perte de puissance se sont avérés être dus à d'importants dépôts de carbone dans la chambre de combustion, affectant considérablement le calage de l'allumage. Les problèmes de pré-allumage ont provoqué la formation de points chauds sur les culasses, entraînant cette sensation de saccades précise lors de l'accélération. La fumée était un indicateur clair d'une combustion incomplète. Initialement, on a suspecté un capteur de cliquetis défectueux, mais les tests de diagnostic ont révélé une accumulation importante de carbone sur les soupapes d'admission et les têtes de piston. La réparation a nécessité un nettoyage complet de la chambre et un recalage de l'allumage. Un claquement de piston a également été détecté lors de l'inspection, ce qui a expliqué le bruit métallique au démarrage à froid. La réparation comprenait un traitement de décarbonisation, le remplacement des bougies d'allumage et la programmation de l'ECU pour ajuster le calage. Il s'agit généralement d'une réparation de 1 à 2 jours dans un atelier qualifié. Non traités, les dépôts de carbone peuvent causer des dommages permanents au moteur. Je recommande de le faire vérifier rapidement, en se concentrant sur : Inspection de la chambre de combustion, Test du capteur de cliquetis, Test de compression, Examen des soupapes d'admission. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés car ils peuvent entraîner des problèmes moteurs plus graves.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes de Tiguan. Je vois des schémas très similaires avec mon Atlas en ce moment, surtout ce à-coup lors de l'accélération. C'est vraiment utile de connaître les dépôts de carbone, car j'étais obsédé par le capteur de cliquetis. Je vais le faire vérifier cette semaine. Vous souvenez-vous approximativement du coût total des réparations ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de detonation récurrents depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien de faire le suivi de vos préoccupations concernant l'Atlas. Depuis la réparation de mon Tiguan, les problèmes de combustion par cognement ont complètement disparu. Le nettoyage en profondeur des dépôts de carbone dans la chambre de combustion a résolu tous les symptômes : plus de saccades, de pertes de puissance ni de problèmes de fumée. La réparation totale s'est élevée à 425 €, incluant le traitement de décarbonisation et le recalibrage du calage de l'allumage. Il fonctionne sans problème depuis plus d'un an maintenant, sans aucun signe de détonation ou de pré-allumage. Les exigences d'indice d'octane du carburant sont restées les mêmes, mais les performances du moteur se sont notablement améliorées. Astuce rapide : un entretien régulier et l'utilisation de carburant de qualité aident à prévenir l'accumulation de ces dépôts. Mon moteur fonctionne sans cognement depuis la réparation, ce qui confirme que le diagnostic était précis. Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu, le nettoyage de la chambre de combustion devrait résoudre le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires détaillés. J'ai enfin fait vérifier mon Atlas hier et vous aviez raison au sujet des dépôts de carbone. Le mécanicien a trouvé une accumulation importante dans la chambre de combustion, causant les symptômes de cliquetis du moteur. La révision complète comprenait un traitement de décarbonisation complet, de nouvelles bougies d'allumage et un réglage de la distribution de l'ECU. Le coût total s'est élevé à 490 €, mais ça valait chaque centime. Le réglage du moteur a fait une énorme différence, plus de saccades ni de perte de puissance pendant l'accélération. Ils m'ont montré les dépôts de carbone qu'ils avaient nettoyés et c'était choquant de voir combien il s'en était accumulé. Le mécanicien a recommandé de passer à un carburant à indice d'octane supérieur pour aider à prévenir les accumulations futures. Je remarque déjà une accélération plus douce et plus de problèmes de fumée après seulement une journée. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant que des dommages sérieux ne soient causés au moteur. Je vais certainement rester attentif à l'entretien pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. Les problèmes de détonation ont complètement disparu et le moteur tourne comme neuf.

(Ceci est une traduction Anglaise)