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Perte de puissance et fumée du moteur MR2

Salut, je panique un peu. Ma Toyota MR2 de 2004 avec un moteur à essence déconne. Le voyant moteur est allumé et j'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de puissance. De plus, je vois de la fumée quand j'accélère, ce qui est super embarrassant et certainement pas normal. Je n'ai que 37312 km au compteur ! Des idées ? Est-ce que ça pourrait être quelque chose de simple ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Toyota MR2 2004 connaît de la fumée au niveau du moteur, une perte de puissance et un voyant de vérification du moteur allumé. Le problème est probablement dû à un défaut de la valve PCV, qui affecte le système de ventilation du carter. La couleur de la fumée peut indiquer si le problème est lié à l'huile ou au carburant, une fumée bleutée suggérant une combustion d'huile. La solution recommandée est de faire inspecter et réparer le véhicule par un professionnel, car le diagnostic et la réparation de la valve PCV peuvent être complexes sans les outils appropriés.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

karen_schwarz81

Mec, ça me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma MR2. As-tu vérifié ton système de ventilation, en particulier la vanne PCV ? Un dysfonctionnement à cet endroit peut causer toutes sortes de problèmes avec les émissions et les performances du moteur. La fumée est-elle bleutée ou plutôt noire/grise ?

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JBrandtRacer (community.author)

Valve PCV, hein ? Je ne suis pas expert, mais j'ai cherché sur Google et cela semble lié à la ventilation du carter. Où se trouve-t-elle et comment puis-je diagnostiquer si elle est cassée ? Que voulez-vous dire par fumée bleuâtre ou noire/grise ? Désolé si je parais ignorant...

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karen_schwarz81

D'accord, pas de soucis ! Connaître la couleur de la fumée aide à affiner les choses - le bleuâtre signifie souvent que de l'huile brûle, tandis que le noir/gris suggère des problèmes de carburant. Puisque vous voyez un voyant de contrôle du moteur, une perte de puissance et de la fumée, et que j'avais une combinaison similaire, je pencherais vraiment pour une défaillance du clapet de ventilation du carter. Honnêtement, cependant, le diagnostiquer correctement peut être délicat sans les bons outils. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier pour le faire réparer, car je ne voulais pas que ça empire. C'est probablement la meilleure option, sauf si vous êtes un expert.

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JBrandtRacer (community.author)

Merci beaucoup ! Voyant que cela pourrait être la ventilation du carter, j'ai emmené la voiture dans un atelier. Il s'est avéré que c'était vraiment une valve PCV défectueuse ! 360€ plus tard, c'est réparé, mais au moins je sais ce qui se passait. J'apprécie vraiment l'aide !

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