noahdragon63

Perte de puissance et fumée du moteur Renault SM3

Ma Renault SM3 de 2011 avec un moteur à essence a perdu de la puissance, le voyant moteur est allumé et il y a de la fumée quand j'accélère. Le moteur tourne mal, la consommation de carburant a augmenté, il donne des à-coups et j'entends un sifflement. Il a parcouru 128781 km. Serait-ce la vanne EGR ? J'ai lu que cela pouvait causer ces problèmes. Cela pourrait-il également affecter le catalyseur ou causer des problèmes au contrôle technique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault SM3 2011 a connu une perte de puissance du moteur, une consommation de carburant accrue, un fonctionnement irrégulier et de la fumée lors de l'accélération, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La cause suspectée était une vanne EGR défectueuse, ce qui peut entraîner une augmentation des émissions et potentiellement affecter le convertisseur catalytique. Le problème a été confirmé et résolu dans un atelier en réparant la vanne EGR.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait que ça pourrait être la vanne EGR. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites ou des obstructions évidentes ? Avez-vous essayé de nettoyer la vanne elle-même ?

(community_translated_from_language)

Je n'ai pas encore vérifié les fuites ou les obstructions, je ne sais pas vraiment par où commencer. Est-ce facile de vérifier la vanne EGR ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ? Et si elle est bloquée, cela pourrait-il également affecter les émissions du véhicule, et quelles sont les chances que cela cause des problèmes avec le catalyseur ?

(community_translated_from_language)

Si vous n'êtes pas sûr de vous, il est préférable de l'emmener dans un atelier. Les problèmes de vanne EGR peuvent entraîner une augmentation des émissions, ce qui peut entraîner des problèmes de catalyseur à long terme, mais ce n'est pas toujours le cas.

(community_translated_from_language)

Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais : la vanne EGR était défectueuse et bloquée. La réparation m'a coûté 355 €. J'espère que cela règlera tout et que cela ne causera plus de problèmes.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM3