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Perte de puissance et fumée du moteur Safrane

Ma Renault Safrane de 1999 avec un moteur à essence fait des siennes. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et j'ai l'impression d'avoir perdu beaucoup de puissance. De plus, de la fumée sort lorsque j'accélère. Une soupape de ventilation du carter défectueuse pourrait-elle être à l'origine de ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Safrane 1999 souffre d'une perte de puissance du moteur, d'un voyant de contrôle moteur allumé et de fumée pendant l'accélération. Ces symptômes pourraient être causés par une défaillance de la valve de ventilation du carter. Il est conseillé de vérifier la présence de résidus huileux autour du moteur comme signe de ce problème. Étant donné la complexité et la possibilité d'autres problèmes sous-jacents, un diagnostic professionnel est recommandé pour identifier et résoudre le problème avec précision.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

nico_lange1

Cela semble plausible. J'ai eu des problèmes similaires sur mon ancienne Laguna, et une soupape de ventilation défectueuse était en cause. Avez-vous remarqué des résidus huileux autour du moteur ? C'est souvent le signe d'une fuite liée à des problèmes de ventilation du carter. Quel est également le kilométrage ?

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marcoschwarz4 (community.author)

Je n'ai pas vraiment vérifié la présence de résidus huileux, mais le kilométrage est de 130122 km. Est-il difficile de vérifier moi-même la soupape de ventilation du carter ?

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nico_lange1

À ce kilométrage, c'est certainement une possibilité. Vérifier vous-même dépend de vos compétences en mécanique. Honnêtement, étant donné le témoin de pollution et la fumée, il serait peut-être préférable de le faire diagnostiquer par un professionnel. Un diagnostic approprié permettra de cerner le problème. J'ai fini par payer environ 360 € pour la réparation à l'époque.

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marcoschwarz4 (community.author)

Merci pour l'info. Je vais l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier. On dirait que c'est la solution la plus sûre.

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