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janroth27

Perte de puissance et fumée du Seat Leon Diesel

D'accord, j'ai un problème avec ma Seat Leon diesel 2011. Récemment, j'ai remarqué une baisse significative de la puissance du moteur, et elle émet de la fumée lorsque j'accélère. Je soupçonne que c'est le filtre à particules diesel. Un DPF défectueux pourrait-il causer ces symptômes et affecter le rendement énergétique ? Je me demande aussi si cela pourrait entraîner un échec au contrôle technique ou s'il s'agit d'un problème dans le système d'échappement. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

6 commentaire(s)

karlfire18

Whoa, ça me semble familier ! J’ai eu un problème similaire avec ma Leon. Puissance réduite et un peu de fumée. Avez-vous vérifié le capteur de contre-pression ? Il pourrait s’agir d’une défaillance du capteur qui cause des problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

janroth27 (Auteur)

Capteur de contrepression, hein ? Où se trouve-t-il et puis-je le vérifier moi-même sans outils spéciaux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

karlfire18

Ouais, le capteur est généralement sur le FAP lui-même. Honnêtement, je ne m'y attarderais pas trop. Dans mon cas, le FAP était complètement bouché. Le capteur était bon, mais la contre-pression était folle. Amenez-le à un atelier, ils le diagnostiqueront correctement. Cela pourrait vous éviter des maux de tête !

(Ceci est une traduction Anglaise)

janroth27 (Auteur)

Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Le FAP avait disparu. Ça m'a coûté 1550€ pour le remplacer. Aïe. Merci pour l'avertissement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Jonny1

La voiture ne fume pas, il faut arrêter le moteur et le redémarrer pour retrouver toute la puissance

(Ceci est une traduction Allemande)

CarlyMechanic

Devis:

@Jonny1 a écrit le

La voiture ne fume pas, il faut arrêter le moteur et le redémarrer pour retrouver toute la puissance

Cela pourrait être lié au turbocompresseur ou à un problème avec les systèmes de contrôle électronique, tel qu'un capteur ou un actionneur défectueux. Commencez par vérifier les codes d'erreur enregistrés à l'aide d'un scanner OBD-II, car cela peut fournir des indices sur le problème sous-jacent. Si vous n'avez pas accès à un scanner, de nombreux magasins de pièces automobiles offrent des services de lecture de code gratuits. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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