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alfredloewe31

Perte de puissance et fumée Movano

J'ai des problèmes avec mon Renault Movano diesel de 2001. Il a 216335 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur, et le fourgon produit beaucoup de fumée lors de l'accélération. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir du filtre à particules diesel. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des symptômes similaires, et pourrait-il s'agir d'un filtre diesel défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Movano diesel de 2001 subit une perte de puissance significative et une fumée excessive lors de l'accélération. La cause suspectée est un filtre à particules diesel défectueux. Les solutions possibles incluent la tentative de cycles de régénération ou la vérification de défauts de capteurs. Cependant, en raison de la complexité et des coûts potentiels impliqués, il est conseillé de faire appel à une inspection et à une réparation professionnelles pour diagnostiquer et résoudre le problème avec précision.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lennyweber2

Salut ! J'ai aussi un Renault Movano, mais je ne suis pas sûr de l'année, et vos symptômes ressemblent étrangement à ce que j'ai vécu il y a quelque temps. Une puissance réduite et de la fumée ne sont certainement pas de bons signes. Avez-vous essayé des cycles de régénération ? Cela pourrait aussi être un défaut de capteur qui gâche tout.

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alfredloewe31 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Non, je n'ai pas encore essayé de cycles de régénération. Où se trouve le capteur et comment puis-je vérifier s'il y a des défauts ? Je suis préoccupé par la baisse du rendement énergétique si c'est bien le filtre.

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lennyweber2

D'accord, le capteur peut être difficile à localiser sans les outils appropriés. Honnêtement, compte tenu de la fumée et de la perte de puissance, ainsi que de votre kilométrage, il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel. J'ai fini par devoir remplacer le mien - ça a coûté un bras, environ 1550€ à l'atelier. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête par rapport à essayer de le réparer vous-même !

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alfredloewe31 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'apprécie les conseils. Je pense que je vais réserver une inspection du véhicule à l'atelier pour obtenir un diagnostic définitif et un devis pour la réparation. Il semble qu'un contrôle professionnel soit la démarche la plus sage. J'espère que cela résoudra le problème. Encore merci !

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