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KlausFischFan

Perte de puissance et problèmes de moteur sur Toyota 4Runner Diesel 2005

Bonjour à tous, je rencontre actuellement quelques problèmes avec mon Toyota 4Runner (diesel) de 2005 qui a déjà parcouru près de 194 000 km. Depuis quelque temps, le voyant du moteur s'allume, la puissance est moins bonne, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération, il s'arrête parfois au ralenti et une fumée noire sort de l'échappement à l'accélération. Je suppose que cela pourrait être dû à un défaut des clapets de turbulence du collecteur d'admission. Est-ce que l'un d'entre vous a rencontré des problèmes similaires et a fait des expériences chez le garagiste ? Nous vous serions très reconnaissants de nous faire part de vos conseils ou de vos expériences ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

NickyKai

Bonjour, j'ai en effet eu un problème similaire avec mon Toyota Land Cruiser (diesel) de 2008. Les symptômes étaient exactement les mêmes - les à-coups à l'accélération, le fonctionnement irrégulier du moteur, et même la fumée noire qui s'échappait de l'échappement. Finalement, c'est le clapet anti-torsion qui s'est cassé. Le mécanicien l'a remplacé par un nouveau, ce qui a résolu le problème. Je dois dire que c'était déjà sérieux. Le clapet de turbulence a une fonction importante dans la combustion et s'il se casse, cela peut entraîner tous les problèmes que tu décris. J'espère que cela t'aidera ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

KlausFischFan (Auteur)

Hé, merci beaucoup pour ton aide ! Il semble vraiment que cela puisse être similaire pour mon 4Runner. Est-ce que tu te souviens de ce que t'a coûté cette expérience ? Depuis la réparation, as-tu constaté si d'autres problèmes sont apparus ? Merci d'avance ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

NickyKai

Hé, bien sûr, pas de problème ! Cette plaisanterie m'a effectivement coûté 865 € pour réparer le clapet de tourbillon cassé. Mais depuis, la voiture fonctionne à nouveau comme une horloge et aucun autre problème n'est apparu. Lorsque j'ai amené la voiture chez le mécanicien, le défaut des clapets anti-torsion du collecteur d'admission était en fait le problème principal et cela a permis de le résoudre. Reste à l'écoute et donne-nous des nouvelles de l'évolution de ton 4Runner ! Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

KlausFischFan (Auteur)

Hé, super, c'est vraiment utile ! Je suppose que cela vaut la peine pour moi de faire la même chose alors. Je suppose que 865€ est un petit prix à payer pour que la voiture fonctionne à nouveau sans problème. Je vais l'emmener chez le garagiste et faire vérifier le clapet anti-torsion. Si tout se passe bien, j'espère qu'il n'y aura pas d'autres problèmes pour moi non plus. Je te remercie encore une fois pour ton soutien et je te tiendrai au courant ! Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

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