alexandermoon10
Perte de puissance et problèmes électriques sur Lexus GS Hybrid
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Lexus GS hybride 2016 connaît une perte de puissance, des voyants d'avertissement, des difficultés de démarrage et des lumières qui clignotent. Ces problèmes peuvent être causés par un alternateur défectueux, ce qui peut entraîner des fluctuations de tension, une décharge de la batterie et des dysfonctionnements électriques. La solution recommandée est de faire inspecter et réparer l'alternateur par un mécanicien qualifié, car il est probablement à l'origine du problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
alexandermoon10 (community.author)
Chutes de tension, hein ? Maintenant que vous le mentionnez, oui, j'ai remarqué que la tension fluctuait un peu. Je n'ai pas vérifié la batterie spécifiquement, mais un générateur défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes ? Et pourrait-il aussi être la raison pour laquelle la voiture ne démarre pas ?
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eberhardnacht8
Oui, un générateur défectueux peut absolument causer tous ces problèmes. Il est responsable de la charge de la batterie et de l'alimentation de tous les composants électriques pendant que le moteur tourne. S'il ne fonctionne pas correctement, la batterie peut se décharger, ce qui entraîne des problèmes de démarrage, une perte de puissance et des clignotements des feux. Et oui, il génère également un voyant d'avertissement et peut stocker des erreurs dans la mémoire. Je vous recommande de le faire vérifier par un mécanicien qualifié, car ce n'est pas quelque chose que vous pouvez facilement réparer vous-même. J'ai fini par payer environ 850 € pour la réparation, mais cela en valait la peine pour que ma voiture fonctionne à nouveau sans problème.
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alexandermoon10 (community.author)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! J'apprécie vraiment les conseils. Je pense que je vais l'emmener à l'atelier et leur demander de vérifier le générateur. On dirait que c'est le coupable le plus probable. C'était bien le générateur, et ça m'a coûté 960 €, mais au moins c'est réglé maintenant.
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eberhardnacht8
Cela semble frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Audi A6 de 2012. Puissance réduite, problèmes électriques bizarres, tout le bazar. Avez-vous remarqué des chutes de tension ? Avez-vous vérifié la batterie ? Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un générateur défectueux. L'électronique de la voiture devenait folle à cause de cela. Votre voiture est-elle toujours sous garantie ?
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