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AstridSpeedster

Perte de puissance et saccades sur Eclipse Cross : problème de capteur de cliquetis ?

Bonjour, j'ai quelques problèmes avec mon Mitsubishi Eclipse Cross 2018 (99 000 km) et j'aurais besoin de conseils. Le moteur a fait des siennes ces derniers temps, perdant de la puissance, saccadant lorsque j'accélère et faisant des bruits étranges. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et je brûle du carburant plus rapidement que d'habitude. Je pense que cela pourrait être le capteur de cliquetis, mais j'hésite à retourner chez mon mécanicien après une mauvaise expérience précédente. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur son Eclipse Cross ? Des recommandations pour des mécaniciens fiables qui sont bons avec les Mitsubishi ? J'apprécierais vraiment d'entendre parler de vos expériences et de ce que cela a donné dans votre cas. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

DBeck92

Bonjour, j'ai eu des problèmes très similaires avec mon Mitsubishi Outlander 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, perte de puissance, accélération saccadée et augmentation de la consommation de carburant. Je l'ai emmené dans mon garage local le mois dernier, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un câble de bobine d'allumage défectueux et de connecteurs de bougie endommagés. Le mécanicien m'a montré comment l'isolation du câble s'était usée, provoquant des ratés d'allumage. Cela faisait tourner le moteur de manière irrégulière et déclenchait le voyant de contrôle du moteur. La réparation n'était pas trop complexe, mais il était important de la régler rapidement pour éviter tout dommage au convertisseur catalytique. Ils ont remplacé le pack de bobines d'allumage, les câbles et les bougies d'allumage. La voiture fonctionne sans problème depuis lors, plus de problèmes de saccades ou de puissance. Pour les Mitsubishi en particulier, je recommanderais de trouver un garage spécialisé dans les importations asiatiques. Ils ont généralement de meilleurs outils de diagnostic et une meilleure expérience avec ces modèles spécifiques. Bonne chance avec votre Eclipse Cross.

(Ceci est une traduction Anglaise)

AstridSpeedster (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que le câble de la bobine d'allumage est le coupable. Par hasard, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toutes les réparations ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si cela pourrait être lié à d'autres problèmes potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

DBeck92

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Ma réponse initiale concernait en fait mon Outlander, mais depuis, j'ai fait vérifier ma voiture par un mécanicien et il s'est avéré que dans mon cas, c'était bien le capteur de cliquetis qui causait le problème. Le problème était en fait assez simple, juste un câble défectueux et une connexion de prise au capteur. La réparation ne m'a coûté que 95 €, ce qui a été un énorme soulagement car j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave ! Depuis que je l'ai fait réparer, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus de saccades, de perte de puissance ou de l'un de ces symptômes ennuyeux que j'ai mentionnés auparavant. La consommation de carburant est également revenue à la normale. C'est incroyable la différence que fait la résolution de ce petit problème ! Si vous présentez toujours ces symptômes, je vous recommande vivement de le faire vérifier. Parfois, ce qui semble être un problème majeur peut s'avérer être quelque chose de relativement simple et abordable à réparer. Mon mécanicien a fait un excellent travail, et je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations !

(Ceci est une traduction Anglaise)

AstridSpeedster (Auteur)

Merci pour le suivi ! J'ai effectivement suivi votre conseil et je suis allé le faire vérifier hier. J'ai trouvé un très bon spécialiste des voitures asiatiques grâce à la recommandation d'un mécanicien, quelle différence avec mon précédent mécanicien ! Ils ont été très minutieux et professionnels. Il s'est avéré que c'était une combinaison de problèmes, des bougies usées et un injecteur de carburant bouché. Cela m'a coûté environ 350 $ au total pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'était pas aussi grave que je m'y attendais. Le mécanicien a pris le temps de me montrer les anciennes pièces et de tout m'expliquer, ce que j'ai vraiment apprécié. La voiture fonctionne très bien maintenant, plus de problèmes de saccades ou de puissance. L'économie de carburant s'est également améliorée. Quel soulagement ! Merci encore de m'avoir encouragé à le faire examiner. C'est drôle de voir à quel point nous nous inquiétons du fait que ces choses soient des réparations majeures alors que parfois ce ne sont que des tâches d'entretien de base qui doivent être réglées. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde à ce sujet. Je vais certainement m'en tenir à ce nouveau mécanicien à partir de maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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