100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

dieterhunter10

Perte de puissance et voyant de contrôle du moteur Seat Exeo Diesel

J'ai besoin d'aide. Ma Seat Exeo diesel de 2008 pose des problèmes. Elle affiche 183 739 km au compteur. Récemment, j'ai constaté une baisse significative de la puissance du moteur, et le voyant du moteur est allumé. On dirait qu'elle est bloquée en mode dégradé. Je soupçonne le papillon des gaz, ou peut-être le module de la pédale d'accélérateur, ou un problème électronique. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? La consommation de carburant a également diminué, et le ralenti du moteur semble instable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Exeo diesel de 2008 a subi une perte de puissance importante et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé, ce qui suggère qu'elle pourrait être en mode dégradé. Les causes possibles incluaient un défaut du boitier papillon, un problème du module de pédale d'accélérateur ou un problème électronique. Après avoir consulté d'autres personnes, le propriétaire a suspecté le boitier papillon et a confirmé que c'était le problème après une inspection professionnelle. Le remplacement du boitier papillon a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rolandstar7

Cela a l'air désagréable ! J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma vieille Renault Mégane. Voyant moteur allumé, perte de puissance... on aurait dit courir un marathon avec une respiration restreinte. Avez-vous inspecté l'admission d'air ? Un blocage pourrait perturber le flux d'air, causant des problèmes de moteur. Pour moi, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux, mais les symptômes étaient identiques.

(community_translated_from_language)

dieterhunter10 (community.author)

C'est intéressant ce que vous dites concernant l'admission d'air. Où exactement devrais-je regarder, et quel type de capteur était-ce sur votre Mégane ? J'essaie de déterminer si je peux l'inspecter moi-même avant de visiter un atelier.

(community_translated_from_language)

rolandstar7

C'était une nuisance. Sur la Mégane, la prise d'air est généralement située près de la calandre avant, mais votre voiture peut différer. Le capteur faisait partie du débitmètre d'air. Compte tenu du ralenti irrégulier, de la consommation de carburant réduite et du voyant de contrôle du moteur, le papillon des gaz semble être un coupable probable. À moins que vous ne soyez à l'aise avec les travaux automobiles, je vous recommande de l'emmener chez un garagiste. Cela pourrait éviter de nouvelles complications.

(community_translated_from_language)

dieterhunter10 (community.author)

Je l'ai emmené au garage. Le papillon des gaz était effectivement défectueux. Un remplacement a été installé, coûtant 265€. La voiture fonctionne parfaitement maintenant. Merci pour votre assistance !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO