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sarah_blitz81

Perte de puissance Kona Hybrid Bruit de sifflement

J'ai un problème bizarre avec mon Hyundai Kona Hybrid 2020 (167 509 km). Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la voiture semble avoir perdu de la puissance. La réponse du moteur est terrible et j'entends un sifflement fort lorsque j'accélère. Parfois, il cale même au ralenti. Ma consommation de carburant a augmenté ! Serait-ce un défaut de l'actionneur de pression de suralimentation ou de la vanne de dérivation électrique ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Hyundai Kona Hybrid 2020 subit une perte de puissance, un voyant de moteur allumé et un fort sifflement lors de l'accélération, entraînant une consommation de carburant accrue et des calages occasionnels. Le problème est suspecté d'être lié à une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation ou à un problème de soupape de dérivation électrique. Après avoir consulté d'autres personnes ayant vécu des expériences similaires, il a été confirmé que le problème était effectivement une soupape de dérivation électrique défectueuse, qui a été résolue dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marthaschroeder8

Ouah, ça a l'air rude ! J'ai aussi un Kona, et j'ai eu des problèmes similaires il y a quelque temps : voyant moteur, perte de puissance, tout le bazar. Le sifflement était-il vraiment perceptible, même avec les fenêtres fermées ? Pour moi, c'était le turbocompresseur, ou du moins quelque chose de connecté au système turbo. Je me demande si le capteur de pression est défectueux ?

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sarah_blitz81 (community.author)

Le sifflement est vraiment perceptible, même avec les fenêtres fermées ! Ça me rend fou. Vous avez dit que c'était le turbocompresseur pour vous ? Était-ce l'ensemble du turbo, ou juste une partie ? Et avez-vous également calé le moteur ? Ont-ils vérifié la pression de suralimentation elle-même ?

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marthaschroeder8

Oui, le sifflement était super fort ! Non, ils n'ont pas remplacé tout le turbo, heureusement. Honnêtement, je ne me souviens plus exactement de ce qu'ils ont remplacé (ce n'était certainement pas bon marché !), mais je crois que c'était l'actionneur du turbo. Et non, mon moteur n'a jamais calé complètement. Honnêtement, je l'emmènerais dans un atelier et je leur demanderais de faire un diagnostic correct. Ils peuvent vérifier la pression de suralimentation et voir si l'actionneur est défectueux. Il vaut mieux prévenir que guérir avec ces choses-là.

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sarah_blitz81 (community.author)

Merci beaucoup pour l'info ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était une soupape de dérivation électrique défectueuse, causant un défaut d'actionneur de pression de suralimentation ! Cela m'a coûté environ 250 € pour le faire réparer. J'apprécie l'aide !

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