Perte de puissance moteur Peugeot 5008

J'ai rencontré quelque chose de comparable avec mon 5008, bien que je ne puisse pas dire que le kilométrage corresponde exactement. Les symptômes que vous décrivez – le voyant moteur, la perte de puissance et l'augmentation de la consommation de carburant – indiquent une fuite de vide potentielle affectant les relevés de pression du collecteur. Avant de condamner le capteur, avez-vous vérifié l'absence de signes évidents de dommages ou de déconnexions des tuyaux de vide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié minutieusement les fuites de vide, mais je vais certainement donner la priorité à cela. Y a-t-il une zone spécifique dans le compartiment moteur où ces fuites sont plus fréquentes sur le 5008, ou y a-t-il des tuyaux spécifiques connus pour tomber en panne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'il n'y ait pas de point faible unique et universel, je conseillerais une inspection minutieuse de toutes les conduites de dépression, en particulier celles reliées au collecteur d'admission et au servofrein. Compte tenu de l'âge et du kilométrage de votre véhicule, il pourrait être prudent de faire effectuer un test de fumée par un atelier pour détecter toute fuite qui ne serait pas immédiatement visible. Il semble qu'il y ait une fuite importante. Un capteur MAP défectueux devrait déclencher un code, mais pourrait ne pas déclencher ce type de comportement grave.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour les conseils. Je l'ai finalement emmené dans un atelier. Vous aviez raison pour la fuite de vide. Ils ont trouvé un tuyau fissuré, remplacé le capteur de pression du collecteur et le tuyau. Le coût total était de 235 €. Fonctionne comme neuf maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)