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thomas_knight1

Perte de puissance Navara Diesel

J'ai des problèmes avec mon Nissan Navara de 2009, le modèle diesel, avec environ 69 000 km. J'ai remarqué une perte de puissance et une consommation de carburant accrue. Le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai vérifié le filtre à air, mais je soupçonne une fluctuation de la pression des cylindres du moteur. Des idées par où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un modèle diesel Nissan Navara 2009 a connu une perte de puissance, une consommation de carburant accrue et un voyant de contrôle du moteur. La suspicion initiale était une fluctuation de la pression des cylindres du moteur. Le problème principal a été identifié comme un problème de calage, probablement dû à un changement de courroie de distribution en retard, ce qui peut entraîner une combustion irrégulière et un grondement du moteur. La solution suggérée était d'arrêter de conduire et de faire vérifier immédiatement la courroie de distribution, car la poursuite de la conduite pouvait entraîner de graves dommages au moteur. Le problème a été résolu dans un atelier, où le calage a été corrigé, et la réparation a été prise en charge par la garantie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

christianbecker1

Un témoin de contrôle du moteur allumé, une perte de puissance et une consommation de carburant accrue sur un Navara diesel indiquent souvent des problèmes d'alimentation en carburant ou de calage. La fluctuation de la pression des cylindres est un symptôme, pas la cause première. La courroie de distribution a-t-elle déjà été changée ? À ce kilométrage, elle pourrait être due. Vous pouvez également envisager de faire vérifier vos injecteurs, car des injecteurs défectueux peuvent provoquer une pression inégale dans les cylindres. Y a-t-il des bruits de cognement inhabituels du moteur ?

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thomas_knight1 (community.author)

Je n'ai pas changé la courroie de distribution depuis que j'ai acheté le camion, elle est donc probablement en retard. Il y a eu un léger grondement, surtout lors de l'accélération. Une mauvaise courroie de distribution pourrait-elle causer tous ces problèmes à la fois ? Et si le calage est mauvais, cela pourrait-il endommager l'arbre à cames ou le joint de culasse ?

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christianbecker1

Ce grondement et les autres symptômes pointent VRAIMENT vers la courroie de distribution. Une courroie de distribution usée ou qui patine peut absolument causer ces problèmes. Le 'grondement' que vous entendez pourrait être le moteur qui lutte car le calage est mauvais, ce qui entraîne une combustion inégale. Si la courroie lâche complètement, cela peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur. ARRÊTEZ de conduire immédiatement ! Faites-le remorquer dans un atelier. Continuer à le conduire pourrait vous coûter des milliers.

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thomas_knight1 (community.author)

Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - le calage était mauvais ! Apparemment, c'était une erreur consécutive à une faible pression d'huile. Ils ont tout réinitialisé et toute la réparation a été couverte par ma garantie. J'ai l'impression d'avoir échappé belle.

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