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paulablitz1

Perte de puissance Peugeot 107

Salut, j'ai un cauchemar avec ma Peugeot 107 de 2006, moteur essence. Le voyant moteur est allumé et la voiture semble avoir perdu la moitié de sa puissance ! Elle a 66754 km au compteur. J'ai aussi un sifflement et un sifflement fort à l'accélération. Parfois, elle cale même au ralenti, et je suis sûr que la consommation de carburant a augmenté. Est-ce que ça pourrait être l'actionneur de pression de suralimentation ? J'ai entendu dire qu'une vanne de dérivation électrique défectueuse peut causer ces problèmes. Quelqu'un d'autre a-t-il eu des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 107 de 2006 subit une perte de puissance, un voyant de moteur allumé, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels comme des sifflements et des chuintements. Ces symptômes suggèrent des problèmes potentiels avec l'actionneur de pression de suralimentation ou une électrovanne de dérivation défectueuse. Les causes possibles incluent des fuites de suralimentation, un wastegate de turbo défectueux ou un capteur de pression défectueux. La solution recommandée est de faire diagnostiquer et réparer le problème par un professionnel, probablement impliquant l'actionneur du turbo, pour éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

peter_mayer1

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes avec ma 107. Sifflements, sifflements, perte de puissance...c'était comme conduire une tondeuse à gazon en montée ! Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de suralimentation évidentes ? Cela pourrait également être la soupape de décharge du turbo ou la soupape d'actionnement elle-même. Le capteur de pression fonctionne-t-il correctement ?

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paulablitz1 (community.author)

Fuites de suralimentation, hein ? Je n'ai pas spécifiquement vérifié cela. Pour être honnête, je ne sais pas vraiment par où commencer. Et comment savoir si le capteur de pression est défectueux ? Y a-t-il un moyen de le tester sans équipement spécial ?

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peter_mayer1

La vérification des fuites de suralimentation peut être délicate sans les bons outils. Cela pourrait valoir la peine de se rendre dans un atelier. Quand le mien faisait ça, c'était l'actionneur du turbo. Vous pourriez essayer d'inspecter visuellement les tuyaux pour détecter les fissures, mais honnêtement, vous feriez probablement mieux de laisser un professionnel diagnostiquer correctement le problème. Cela vous fera gagner beaucoup de temps et de frustration à long terme.

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paulablitz1 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je pense que vous avez raison ; je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de jeter un coup d'œil. On dirait que c'est probablement la vanne d'actionnement comme vous l'avez dit. Je viens de recevoir la facture : 250€ pour la réparation. Aïe !

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