Perte de puissance Peugeot 206 témoin de batterie

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma 206. Les feux faibles et les problèmes de démarrage sont des signes classiques. Avez-vous vérifié la courroie serpentine ? Une courroie qui patine peut empêcher l'alternateur de se charger correctement, ce qui entraîne une batterie faible. Quelle est la tension lorsque le moteur tourne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié la courroie d'accessoires moi-même, mais je vais certainement y jeter un coup d'œil. Où exactement dois-je mesurer la tension et quelle valeur dois-je rechercher ? Je veux juste m'assurer que je fais bien les choses. Est-ce une réparation difficile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mesurer la tension aux bornes de la batterie avec un multimètre est la solution. Vous devriez voir environ 14 volts lorsque le moteur tourne. Si elle est significativement plus basse, comme 12 volts ou moins, votre alternateur est probablement en panne. Bien qu'une courroie usée puisse être la coupable, étant donné le code d'erreur enregistré, je parierais sur un générateur défectueux. Honnêtement, à moins que vous ne soyez à l'aise avec l'électricité automobile, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Remplacer l'alternateur n'est pas la tâche la plus difficile, mais c'est délicat et nécessite des outils spécialisés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai vérifié la tension, et elle est bien en dessous de 14V. J'ai également regardé la courroie, elle a l'air correcte. Je n'ai pas assez confiance pour remplacer moi-même le générateur, je vais donc l'emmener dans un atelier. Ils m'ont demandé environ 960 € pour la réparation. Il semble que le générateur soit bien le problème. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)