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fabianweiss64

Perte de puissance Peugeot 207 diesel fumée

J'ai des problèmes avec mon Peugeot 207 diesel de 2011. Il a environ 143 000 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué une sérieuse perte de puissance, le voyant moteur est allumé et il fume lorsque j'accélère. Il tourne également assez mal, la consommation de carburant semble plus élevée que d'habitude et il donne des à-coups à l'accélération, avec un bruit de sifflement fort. Je pense que cela pourrait être la vanne EGR, peut-être est-elle bloquée ou défectueuse ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

marcstorm15

Cela me dit quelque chose. J'avais des symptômes similaires avec mon ancienne Opel Corsa, une essence cependant. Puissance réduite, voyant moteur... C'était comme essayer de courir avec le nez bouché. Dans mon cas, il s'est avéré qu'une fuite de vide perturbait le mélange air-carburant du moteur. La Peugeot utilise-t-elle des tests/recirculation d'émissions similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabianweiss64 (Auteur)

Intéressant, je n'avais pas envisagé une fuite de vide. Je ne suis pas très familier avec les moteurs diesel, mais une fuite de vide causerait-elle tous ces symptômes, en particulier la fumée et le sifflement ? Comment avez-vous diagnostiqué la fuite de vide sur votre Corsa ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

marcstorm15

Eh bien, la fumée pourrait provenir du carburant imbrûlé en raison du fait que le moteur ne reçoit pas assez d'air, ou trop de carburant, à cause d'un capteur défectueux. Le sifflement pourrait être de l'air qui s'échappe. Je n'ai pas pu le comprendre moi-même, alors j'ai emmené la Corsa dans un atelier. Ils ont utilisé un équipement de test de fumée pour trouver la fuite. Avec tous ces symptômes, cela ressemble à quelque chose de plus grave qu'un simple problème mineur. Une vanne EGR défectueuse pourrait certainement être la coupable sur un diesel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fabianweiss64 (Auteur)

Merci pour l'info ! Je pense que vous avez raison ; il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier. C'était bien la vanne EGR ; apparemment, elle était complètement bloquée. La réparation m'a coûté 355€, mais au moins elle fonctionne à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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