marcophoenix1
Perte de puissance Peugeot 308 diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 308 diesel de 2007 subit une perte de puissance, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Les causes suspectées incluent un capteur de pression de collecteur défectueux et une possible fuite de vide. Après avoir amené le véhicule à un atelier, il a été confirmé que le capteur de pression de collecteur était effectivement défectueux en raison d'une fuite de vide, ce qui a conduit à son remplacement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marcophoenix1 (community.author)
Le ralenti du moteur semble relativement stable. En ce qui concerne les tuyaux à vide, pourriez-vous nous donner plus de détails sur les zones spécifiques où les fuites sont les plus susceptibles de se produire dans ce modèle particulier ?
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vincenteule6
Un ralenti stable est une bonne nouvelle, peut-être. Je ne suis pas un expert, mais sur les anciennes Peugeot, les tuyaux près du turbo et ceux reliés au servofrein sont connus pour se fissurer. Honnêtement, avec ces symptômes et le kilométrage, et juste en devinant, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Un diagnostic correct vous fera gagner du temps et de l'argent à long terme.
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marcophoenix1 (community.author)
Suite à vos conseils, j'ai emmené le véhicule dans un atelier. En effet, le capteur de pression du collecteur était défectueux en raison d'une fuite de vide, comme suspecté. Le remplacement a coûté 235 €. Merci d'avoir confirmé mes soupçons.
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PEUGEOT
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308
vincenteule6
Cela semble pénible. Le moteur tourne-t-il mal au ralenti ? Avez-vous essayé de vérifier si les tuyaux à vide ne présentent pas de fissures ou de déconnexions évidentes ? Parfois, une inspection visuelle peut démasquer le coupable avant de commencer à jeter des pièces dessus. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent.
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