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Perte de puissance sur la Seat Altea Diesel 2010 : expériences de visites à l'atelier

Bonjour à tous, j'ai malheureusement un problème en ce moment avec ma Seat Altea diesel 2010, qui a déjà parcouru 95345 km. Le voyant du moteur s'allume, il y a une perte de puissance du moteur et la régénération du DPF échoue, ce qui a également été indiqué dans la mémoire des erreurs. Je suppose donc que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement pourrait être défectueux. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires et peut-il raconter comment cela s'est passé chez lui à l'atelier ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Altea Diesel de 2010 a subi une perte de puissance, un voyant de moteur allumé et une régénération du FAP (filtre à particules) défaillante, ce qui a fait suspecter un défaut du capteur de contre-pression d'échappement. Le problème a été confirmé par un mécanicien, qui a remplacé le capteur, résolvant ainsi le problème. Des expériences similaires d'autres personnes suggèrent que ce défaut de capteur n'est pas rare et peut être réparé relativement facilement, bien que les coûts puissent varier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

5 commentaire(s)

JasminRider (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour vos réponses et vos expériences. Cela m'aide vraiment. Cela me rassure d'entendre que le problème du capteur de contre-pression des gaz d'échappement n'est apparemment pas si rare. Je me suis effectivement rendu chez mon mécanicien qui a immédiatement pris les choses en main. Le défaut du capteur a été confirmé. Heureusement, il a pu remplacer le capteur de contre-pression des gaz d'échappement assez rapidement. Le tout m'a ensuite coûté environ 250 euros, ce qui m'a agréablement surpris. Depuis la réparation, ma Seat Altea fonctionne à nouveau comme une horloge. Merci encore pour vos conseils ! Meilleures salutations !

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Alex_Schneidi

Bonjour, j'ai récemment eu un problème similaire avec ma Seat Leon 2013. Le voyant du moteur clignotait et mon mécanicien m'a confirmé que le capteur de contre-pression des gaz d'échappement était la clé. C'est une correction plutôt simple si tu sais ce que tu fais. Il n'y a rien de grave et cela devrait pouvoir être corrigé sans trop d'efforts. Ne t'inquiète pas, tout va bien se passer !

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JasminRider (community.author)

Bonjour, merci pour ta réponse ! C'est fou, ça ressemble exactement au problème que j'ai avec mon Altea. Est-ce que quelque chose d'autre est venu s'ajouter après la correction ou es-tu tranquille depuis ? Et si tu t'en souviens, combien cela t'a-t-il coûté ?

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MReuter86

Bonjour, c'est un sujet intéressant. Je m'y connais malheureusement aussi très bien. Depuis que j'ai fait réparer mon capteur de contre-pression des gaz d'échappement, je n'ai plus eu de problèmes. Par contre, les coûts, je te le dis.... En ce qui concerne les coûts, la réparation m'a coûté 1325 €, car le DPF était fortement surchargé. Ce n'est pas une bonne affaire, mais qu'est-ce qu'on peut faire, hein ? Pour ma voiture, ça fait un moment, mais les prix n'ont certainement pas baissé !

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Alex_Schneidi

Bonjour à tous, wow, certains d'entre vous ont donc déjà eu des problèmes avec le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Il semble que la durée de vie de ces capteurs ne soit pas infinie. Le remplacement m'a coûté environ 350 euros, y compris le temps de travail dans le garage agréé. Jusqu'à présent, tout fonctionne comme sur des roulettes, il n'y a plus de problèmes. Je dois toutefois dire que je trouve assez ennuyeux de devoir s'attendre à un tel défaut tous les deux ans.

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