TillmannS89
Peugeot 1007 de 2005 : voyant Check-Engine, consommation de carburant élevée et perte de puissance - défaut possible du capteur de pression du collecteur d'admission ?
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 1007 de 2005 présente des problèmes tels que le témoin de vérification du moteur allumé, une consommation de carburant élevée, une perte de puissance et un comportement moteur erratique. Ces symptômes suggèrent un défaut potentiel du capteur de pression du collecteur d'admission. Un cas similaire avec une Peugeot 307 impliquait un faisceau de câblage du capteur ouvert ou en court-circuit, qui a nécessité un remplacement. La réparation a résolu les problèmes, indiquant que la réparation du capteur ou de son câblage pourrait être une solution efficace.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
TillmannS89 (community.author)
Bonjour, merci pour ta réponse ! C'est toujours utile d'entendre que d'autres ont fait des expériences similaires. On dirait vraiment que le problème de ta Peugeot 307 était exactement le même que le mien. Je suis curieux, peux-tu te rappeler combien la réparation t'a coûté ? Je suis curieux de savoir ce qui m'attend. Depuis la réparation, n'as-tu pas eu d'autres problèmes ou y a-t-il eu quelque chose en plus ? Merci déjà pour les informations ! LG
(community_translated_from_language)
HildiFisch
Hé, bien sûr, je m'en souviens très bien ! Le plaisir m'a coûté 95 € au total. Ce n'était pas une bonne affaire, mais au moins, tout a fonctionné comme sur des roulettes. Le mécanicien s'est vraiment bien débrouillé avec le capteur de pression du tuyau d'aspiration. Depuis, il n'y a pas eu de dysfonctionnement du capteur de pression du tuyau d'aspiration et aucun autre problème, tout fonctionne parfaitement. J'espère que cela va te remonter le moral ! Bonne chance et tiens-nous au courant de ce qui s'est passé ! Salutations
(community_translated_from_language)
TillmannS89 (community.author)
Hé, c'est très encourageant de l'entendre ! 95 €, c'est raisonnable. Si ma Peugeot fonctionne ensuite sans problème, cela en vaut vraiment la peine. C'est super que ton mécanicien ait pu réparer correctement le capteur de pression du collecteur d'admission. Il me semble qu'il est vraiment compétent. J'espère que mon mécanicien pourra faire aussi bien. Je ne manquerai pas de lui dire comment cela s'est passé ! Merci encore pour ton aide et tes informations ! Bonne chance et à bientôt ! LG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
1007
HildiFisch
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 307 2008. Il s'est avéré que le faisceau de câbles du capteur de pression d'admission était ouvert ou court-circuité. Du coup, le voyant moteur s'est allumé et le moteur a tourné de manière irrégulière, exactement comme tu l'as décrit. C'était un problème assez complexe, car le capteur est assez difficile d'accès et tout le faisceau de câbles a dû être remplacé. Mais heureusement, ce n'était pas vraiment grave. Après la réparation, ma Peugeot a fonctionné comme avant. Donc, ne t'inquiète pas, c'est un peu de travail, mais cela peut définitivement être réparé. Bonne chance, j'espère que cela t'aidera ! Santé !
(community_translated_from_language)