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Peugeot 106 essence : fumée noire et ratés du moteur - défaut présumé du débitmètre d'air massique

Bonjour à tous ! Est-ce que quelqu'un ici a déjà eu des problèmes similaires avec une voiture à essence, en particulier une Peugeot 106 de 2001 ? La mienne a maintenant 166598 KM au compteur et me donne vraiment du souci depuis peu. A l'accélération, il y a une fumée noire qui sort, le voyant du moteur est allumé et le moteur s'arrête tout simplement. En plus, j'ai une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups à l'accélération, une consommation de carburant accrue, des ratés au ralenti et des vibrations à l'arrêt. Je soupçonne un défaut du débitmètre d'air massique. Est-ce que cela est déjà arrivé à quelqu'un et quelles sont les expériences avec les garages ? Je suis vraiment inquiet après ma dernière visite chez le garagiste... J'attends vos réactions avec impatience et je vous remercie d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire de Peugeot 106 rencontre des problèmes de fumée noire, de ratés d'allumage et de calage, suspectant un défaut du capteur de débit d'air massique. Une autre personne partage une expérience similaire avec un problème de faisceau de câblage causant des symptômes similaires, qui a été résolu en réparant le faisceau. La solution suggérée est de vérifier et éventuellement de réparer le faisceau de câblage, car il pourrait être à l'origine du problème. La conversation souligne l'importance d'un diagnostic et de réparations approfondies pour restaurer les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

StephRider

Bonjour, je connais le problème ! Sur mon ancien modèle, la Peugeot 106 de 1998, j'ai eu des problèmes similaires. L'endommagement du faisceau de câbles en était la cause. Oui, c'était effectivement un vrai défi. Lors de ma dernière visite à l'atelier, le faisceau de câbles a été réparé dans son ensemble, il y avait probablement un court-circuit quelque part. Ce n'était pas une tâche facile et cela a pris du temps pour vérifier et réparer chaque fil. Une fois le problème du faisceau de câbles résolu, la voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Mais ne vous inquiétez pas, ce n'est pas une tâche impossible. Le gars du garage a dit qu'il avait déjà eu ça plusieurs fois, il faut juste être minutieux. Bonne chance et espérons que ton petit sera bientôt de nouveau en forme !

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PatMei (community.author)

Hé ! Merci beaucoup pour ton aide ! Le problème du faisceau de câbles pourrait aussi être le mien. Est-ce que tu as encore une idée approximative du prix que tu as payé pour la réparation ? Et as-tu constaté d'autres problèmes avec ta voiture depuis ? Je te remercie pour ton feed-back et me réjouis de ta réponse !

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StephRider

Hé, c'est un plaisir, après tout, nous sommes tous dans le même bateau, n'est-ce pas ? J'ai payé 95 € pour la réparation du faisceau de câbles. C'était déjà un petit trou dans le porte-monnaie, mais que ne fait-on pas pour son petit bolide ? Depuis ma visite chez le mécanicien, le problème du débitmètre d'air massique défectueux est résolu. Et non, après cela, je n'ai pas constaté d'autres problèmes avec ma voiture. Elle fonctionne à nouveau comme un chaton. J'espère que tout s'arrangera aussi bien pour toi ! Bonne chance !

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PatMei (community.author)

Servus ! ça a l'air de te soulager. 95 €, c'est un prix raisonnable quand je pense que ma 106 bien-aimée roulera à nouveau sans problème ! Ton histoire sur ton mécanicien me donne vraiment de l'espoir. Je te remercie pour tes informations utiles. Je vais emmener ma voiture chez mon garagiste et j'espère que tout ira pour le mieux. Merci encore et continue à prendre soin de ta petite Peugeot ! A bientôt !

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