Peugeot 108 Voyant moteur Alimentation en air

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Le voyant de contrôle du moteur était allumé et il s'est avéré que c'était une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne. Cela a provoqué une admission d'air irrégulière qui a déclenché le capteur. Je vérifierais soigneusement toutes les connexions de tuyaux liées à la vanne d'air. Le moteur tourne-t-il mal ou avez-vous remarqué d'autres symptômes en plus du voyant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage. Le moteur tourne parfois un peu irrégulièrement au ralenti, mais ce n'est pas constant. Quel raccord de tuyau vous a posé problème sur votre Corsa ? Était-il visiblement fissuré, ou l'avez-vous trouvé au toucher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, la fissure était très petite et pas immédiatement visible. Je ne l'ai trouvée qu'en palpant soigneusement le tuyau pendant que le moteur tournait - je pouvais sentir le léger changement d'aspiration. Compte tenu de votre kilométrage, les tuyaux sont définitivement susceptibles de s'user. Cependant, je vous recommanderais de l'emmener dans un atelier. Ils devraient être en mesure de diagnostiquer un tuyau défectueux beaucoup plus rapidement et d'avoir probablement des tuyaux de rechange prêts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que le raccord de tuyau de la pompe à la vanne d'air avait une petite fissure, tout comme votre problème avec la Corsa ! Ils ont remplacé le tuyau et effectué un contrôle de diagnostic, et le voyant moteur est maintenant éteint. La réparation m'a coûté 175€. J'apprécie votre aide pour m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)