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johannakoch1

Peugeot 108 Voyant moteur Alimentation en air

Ma Peugeot 108 essence de 2020 a un problème récurrent avec le voyant moteur. Les codes d'erreur suggèrent qu'il est lié au système d'alimentation en air. Je soupçonne une vanne d'air défectueuse, peut-être liée au corps de papillon, car la voiture a 251934 km. J'ai vérifié les fuites ou les obstructions dans l'admission d'air, mais je ne parviens pas à identifier le problème. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 108 essence de 2020 a connu un problème récurrent de voyant de moteur allumé, avec des codes d'erreur indiquant un problème dans le système d'alimentation en air. La cause suspectée était une valve d'air défectueuse, possiblement liée au corps de papillon, étant donné le kilométrage élevé de 251 934 km. Après avoir vérifié les fuites ou les blocages, il a été suggéré d'inspecter les raccords de tuyaux, car un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en identifiant une petite fissure dans un tuyau. Suite à ce conseil, un atelier a confirmé une connexion de tuyau fissurée entre la pompe et la valve d'air, l'a remplacée et a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

matteovogel5

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa. Le voyant de contrôle du moteur était allumé et il s'est avéré que c'était une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne. Cela a provoqué une admission d'air irrégulière qui a déclenché le capteur. Je vérifierais soigneusement toutes les connexions de tuyaux liées à la vanne d'air. Le moteur tourne-t-il mal ou avez-vous remarqué d'autres symptômes en plus du voyant ?

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johannakoch1 (community.author)

Merci pour votre éclairage. Le moteur tourne parfois un peu irrégulièrement au ralenti, mais ce n'est pas constant. Quel raccord de tuyau vous a posé problème sur votre Corsa ? Était-il visiblement fissuré, ou l'avez-vous trouvé au toucher ?

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matteovogel5

Dans mon cas, la fissure était très petite et pas immédiatement visible. Je ne l'ai trouvée qu'en palpant soigneusement le tuyau pendant que le moteur tournait - je pouvais sentir le léger changement d'aspiration. Compte tenu de votre kilométrage, les tuyaux sont définitivement susceptibles de s'user. Cependant, je vous recommanderais de l'emmener dans un atelier. Ils devraient être en mesure de diagnostiquer un tuyau défectueux beaucoup plus rapidement et d'avoir probablement des tuyaux de rechange prêts.

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johannakoch1 (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que le raccord de tuyau de la pompe à la vanne d'air avait une petite fissure, tout comme votre problème avec la Corsa ! Ils ont remplacé le tuyau et effectué un contrôle de diagnostic, et le voyant moteur est maintenant éteint. La réparation m'a coûté 175€. J'apprécie votre aide pour m'avoir orienté dans la bonne direction !

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