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lenahofmann1

Peugeot 206 Problème de soupape d'air du témoin de contrôle moteur

J'ai un problème déroutant avec ma Peugeot 206 de 2000 avec un moteur à essence. Le voyant de contrôle du moteur est allumé à 298354 km. Je soupçonne un défaut dans le système de vanne d'air, peut-être un tuyau défectueux de la pompe à la vanne. Quelqu'un a-t-il déjà vu cela, et quelles procédures de diagnostic ont aidé à trouver la fuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

finnfriedrich15

Voyant moteur, hein ? Ce n'est jamais amusant ! Les tuyaux de dépression sont notoires sur ces vieilles Peugeot. Avez-vous écouté attentivement autour de l'admission d'air avec le moteur en marche ? Pouvez-vous entendre des sifflements qui pourraient indiquer une fuite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

lenahofmann1 (Auteur)

J'ai essayé d'écouter, mais le bruit ambiant rend difficile la localisation. Existe-t-il une méthode recommandée pour isoler une fuite de vide, peut-être un outil ou une technique spécifique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

finnfriedrich15

Hum, si vous ne pouvez pas le localiser à l'oreille, cela pourrait être difficile. On dirait cependant que vous êtes sur la bonne voie. Compte tenu de votre expertise, avez-vous envisagé un test de fumée ? Sinon, il est peut-être préférable de l'emmener dans un atelier - ils trouveraient probablement le problème rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

lenahofmann1 (Auteur)

J'apprécie vos commentaires. J'ai examiné de plus près les raccords de tuyaux, et c'était en effet un tuyau défectueux. La réparation, le remplacement du tuyau, a coûté 175 €. Merci de votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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