anna_star19
Peugeot 207 ralenti instable, saccades, calages
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 207 essence de 2006 présentait des ratés au ralenti, des calages et des à-coups, accompagnés d'un témoin de "Check Engine". Initialement suspecté d'être un problème de capteur de pression de carburant, il a été suggéré de vérifier le câblage et les connecteurs pour détecter toute corrosion ou jeu. Lors d'une inspection dans un atelier, un connecteur corrodé sur le capteur de pression de carburant a été identifié et réparé, éliminant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
anna_star19 (community.author)
Bon point ! Je soupçonnais le capteur lui-même, mais vous avez raison, cela pourrait être la connexion. Où exactement devrais-je chercher ces connexions sur la 207 ? Y a-t-il des points de problème courants ?
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josephfuchs64
Oui, les connexions sont un problème courant. Compte tenu de tous les symptômes que vous rencontrez, un capteur de pression de carburant défectueux causé par des connexions de câbles défectueuses est très probable. Je vous recommande de faire vérifier la voiture à l'atelier.
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anna_star19 (community.author)
Merci pour le conseil ! Vous aviez raison pour le câblage. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur le capteur de pression de carburant. Ils l'ont nettoyé et fixé correctement, et le problème a disparu. Ça m'a coûté 95€, bien mieux qu'une nouvelle pompe à essence ! Merci pour votre aide.
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PEUGEOT
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207
josephfuchs64
Cela me dit quelque chose. Un ralenti instable, des calages et des à-coups indiquent des problèmes d'alimentation en carburant. Avant de remplacer le capteur, avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs allant au capteur de pression de carburant ? Une connexion lâche ou corrodée peut provoquer tous ces symptômes et déclencher le témoin de contrôle du moteur.
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