100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

GvStorch

Peugeot 207 voyant de préchauffage témoin de contrôle moteur

J'ai une Peugeot 207 diesel de 2012 qui me cause des soucis ces derniers temps. Le voyant de préchauffage sur le tableau de bord ne s'éteint pas, et le voyant de contrôle du moteur est maintenant constamment allumé. Elle émet pas mal de fumée quand j'accélère. Elle a 56547 km au compteur. Je pense que cela pourrait être lié aux bougies de préchauffage ou au boîtier de préchauffage. Des idées ? J'ai vérifié le câblage et les prises visibles, mais je n'ai pas creusé trop profondément. On dirait une mauvaise connexion quelque part. Des conseils avant que je ne jette l'éponge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

marco_meier99

Cela semble frustrant ! Ces symptômes indiquent clairement un problème avec le système de préchauffage, mais pourraient aussi être causés par autre chose. Vous avez mentionné avoir vérifié les connexions - avez-vous spécifiquement vérifié la connexion de la bougie au boîtier de commande de préchauffage lui-même ? C'est souvent le coupable. Pensez-y comme à un fil lâche sur une lampe ; parfois, il ne fait tout simplement pas un bon contact. De plus, la voiture a-t-elle fait des trajets plus courts que d'habitude récemment ? J'essaie juste de rassembler d'autres indices.

(Ceci est une traduction Anglaise)

GvStorch (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai remué la prise du boîtier de préchauffage, mais je n'ai rien vu d'évident. Existe-t-il un moyen de tester correctement la connexion ? Par exemple, avec un multimètre ou quelque chose comme ça ? Et oui, vous avez raison pour les trajets plus courts, surtout pour aller faire les courses ces derniers temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

marco_meier99

D'accord, vous avez donc déjà soupçonné la cause la plus probable et savez comment la rechercher. Si vous pouvez utiliser un multimètre, vérifiez absolument les connexions. Mais étant donné que les symptômes sont tous là, il pourrait être plus efficace de l'emmener simplement dans un atelier et de leur demander d'effectuer un test de diagnostic. Je suppose que le câble défectueux ou la connexion de la prise du composant est à l'origine du problème, et cela vous coûtera environ 95 €. Ensuite, vous pourrez à nouveau l'utiliser pour de longs trajets.

(Ceci est une traduction Anglaise)

GvStorch (Auteur)

Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier comme suggéré. Ils ont effectué un test de diagnostic et ont confirmé qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse à l'unité de contrôle de préchauffage, exactement comme vous le pensiez. 95 € plus tard, tout est réglé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :