louisschmitz1
Peugeot 208 Accélération saccadée
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 208 diesel 2022 a présenté des à-coups lors de l'accélération, un sifflement, un calage du moteur au ralenti, une consommation de carburant accrue et une puissance réduite, avec le voyant de contrôle du moteur allumé. La cause suspectée était un mauvais capteur de pression de suralimentation, en particulier un câble ou une connexion de fiche défectueux. Un problème similaire a été lié à une fuite de suralimentation dans le système turbo, affectant le mélange air/carburant. Le problème a été résolu en remplaçant le câble du capteur de pression de suralimentation, éliminant ainsi les symptômes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
louisschmitz1 (community.author)
Oui, j'ai vérifié les connexions visibles, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Avez-vous eu les mêmes problèmes de calage et de consommation de carburant?
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fionawerner46
Oui, le calage au ralenti et la consommation de carburant accrue faisaient définitivement partie du problème. Étant donné que le moteur ne reçoit pas le mélange air/carburant correct, il essaie de compenser. Étant donné que vous avez déjà vérifié les connexions accessibles, il pourrait être judicieux de le faire diagnostiquer par un professionnel. La fuite pourrait se trouver à un endroit plus difficile à repérer sans outils ou équipements de diagnostic appropriés.
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louisschmitz1 (community.author)
Merci pour la confirmation. C'était bien le câble du capteur de pression de suralimentation. Je l'ai remplacé et les symptômes ont disparu. Le coût de la réparation était de 95€.
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PEUGEOT
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208
fionawerner46
Cela ressemble à un problème que j'ai eu avec ma 208. Les sifflements et les grésillements indiquent généralement une fuite de suralimentation quelque part dans le système turbo. Le témoin de contrôle du moteur est un indicateur courant. Une 'fuite de suralimentation' fait référence à l'échappement de l'air sous pression du système d'admission après le turbocompresseur, c'est pourquoi vous perdez de la puissance. Avez-vous vérifié tous les tuyaux et les connexions liés au turbo et à l'admission d'air ?
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