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barbarafrost1

Peugeot 208 calage moteur voyant moteur

Bonjour, j'ai une Peugeot 208 diesel de 2020 avec 167 571 km au compteur. Récemment, le voyant de contrôle du moteur s'allume et le moteur cale parfois au ralenti. Cela pourrait-il être lié à une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant ? J'ai lu quelque part que cela pourrait être un filtre à charbon actif défectueux causant des problèmes de débit d'air et perturbant le capteur de pression. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

manuel_koehler1

Salut ! Quelque chose de similaire m'est arrivé avec ma 208. Voyant moteur et tout. Votre consommation de carburant a-t-elle également pris un coup ? Avez-vous remarqué des sifflements près du réservoir de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbarafrost1 (Auteur)

Oui, le rendement énergétique semble un peu mauvais, maintenant que vous le mentionnez. Pas de sifflement, cependant. Donc, vous dites que ça pourrait être la même chose que le système de ventilation du réservoir de carburant ? Qu'avez-vous fait au final ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuel_koehler1

Cela me rappelle quelque chose ! J'ai essayé de regarder ça moi-même, mais honnêtement, ces systèmes modernes sont compliqués. Il s'est avéré que c'était aussi le filtre à charbon actif. J'ai fini par l'emmener dans un atelier pour le faire réparer. Je me suis épargné un potentiel mal de tête.

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbarafrost1 (Auteur)

Merci pour l'info ! On dirait qu'un passage à l'atelier s'impose. Ils ont confirmé qu'il s'agit d'une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, très probablement le filtre à charbon actif. Le coût de la réparation est estimé à 275 €. Espérons que cela résolve le calage et le voyant moteur !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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