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felix_schmid98

Peugeot 208 Diesel Calage au ralenti Perte de puissance

Ma Peugeot 208 diesel de 2014 a un voyant moteur allumé, cale au ralenti et a une puissance réduite à l'accélération. Elle a 103089 km au compteur. Je soupçonne un régulateur de pression de carburant défectueux, peut-être à cause d'une erreur lors de mon dernier remplacement de filtre à carburant. Des conseils ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 208 diesel de 2014 a présenté des problèmes tels que le calage au ralenti, une puissance réduite lors de l'accélération et un témoin de "Check Engine". La cause suspectée était un régulateur de pression de carburant défectueux, potentiellement dû à une erreur lors d'un remplacement récent du filtre à carburant. Après qu'un diagnostic ait confirmé le régulateur défectueux, son remplacement a résolu les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

louislion83

Je possède également une Peugeot 208 diesel et j'ai eu des symptômes similaires : témoin de contrôle moteur, ralenti instable et perte de puissance. Le rendement énergétique a-t-il été affecté ? Examinez le capteur de pression de rampe de carburant, en plus du régulateur. Des bruits inhabituels provenant de la pompe à carburant ?

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felix_schmid98 (community.author)

Oui, j'ai remarqué une légère diminution du rendement énergétique. Je n'ai pas entendu de bruits inhabituels provenant de la pompe à carburant, mais je vais écouter de plus près. Pourriez-vous partager les circonstances de votre problème similaire et comment il a été résolu ?

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louislion83

Mes symptômes étaient presque identiques. Après des vérifications de base, je l'ai emmené dans un atelier pour une inspection détaillée. Ils ont confirmé un régulateur de pression de carburant défectueux. Compte tenu de vos symptômes et du récent changement de filtre à carburant, faites effectuer une évaluation professionnelle pour éviter d'endommager d'autres composants.

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felix_schmid98 (community.author)

Je l'ai emmené chez mon mécanicien. Le contrôle diagnostique a confirmé un régulateur de pression de carburant défectueux, probablement dû à une erreur après le changement du filtre à carburant, comme je le soupçonnais. Le remplacement du régulateur (coût 45€) a tout réparé. Merci !

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