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friedhelmguenther1

Peugeot 3008 perte de puissance voyant moteur

Ma Peugeot 3008 (moteur à essence) de 2013 a une puissance moteur réduite et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Je soupçonne une vanne de régulation défectueuse. Cela pourrait-il être lié au module de la pédale d'accélérateur ou à un autre dysfonctionnement électronique interne affectant l'admission d'air et le débit d'air ? La voiture a 254 531 km au compteur et je suis inquiet de la baisse du rendement énergétique. Des informations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot 3008 de 2013 a connu une réduction de la puissance du moteur et l'allumage du voyant de contrôle du moteur, suspecté d'être dû à un défaut du boitier papillon. Le problème pourrait également être lié au module de pédale d'accélérateur ou à d'autres dysfonctionnements électroniques affectant l'admission d'air. Un cas similaire a confirmé le boitier papillon comme étant le coupable, conduisant à la recommandation d'un diagnostic professionnel. Le problème a été résolu en remplaçant le boitier papillon, restaurant les performances du moteur et éteignant le voyant de contrôle du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jenniferfriedrich26

Bonjour, j'ai aussi une Peugeot 3008 et j'ai rencontré une situation similaire il n'y a pas si longtemps. Le témoin de contrôle du moteur, la perte de puissance - tout cela semble très familier. Avez-vous remarqué des problèmes de ralenti du moteur avant que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume ?

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friedhelmguenther1 (community.author)

Oui, j'avais observé de légères irrégularités au ralenti du moteur avant l'activation du témoin de contrôle du moteur. Pourriez-vous expliquer comment vous avez résolu le problème et si cela impliquait le remplacement du papillon des gaz ou la réparation d'un module de pédale d'accélérateur défectueux ?

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jenniferfriedrich26

Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un papillon des gaz défectueux, ce qui semble correspondre à votre suspicion initiale. Je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approfondi et un éventuel remplacement. J'espère que vous allez bientôt le régler !

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friedhelmguenther1 (community.author)

J'ai visité un atelier de bonne réputation, et c'était bien le papillon des gaz, comme vous et moi le soupçonnions. Le coût final de la réparation s'est élevé à 265 €. Le moteur tourne maintenant en douceur et le voyant de contrôle du moteur a disparu ! Votre contribution a été inestimable pour m'orienter vers une solution.

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