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danielfrost1

Peugeot 307 consommation de carburant élevée et mauvais démarrage

J'ai des problèmes avec mon Peugeot 307 diesel de 2001. Il a 149549 km. Je soupçonne une vanne d'accélérateur défectueuse. La consommation de carburant est plus élevée que d'habitude et le véhicule démarre mal. J'ai inspecté visuellement l'admission d'air, mais je n'ai rien trouvé d'évident. Cela pourrait-il être lié au module de la pédale d'accélérateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 307 diesel de 2001 souffre d'une consommation de carburant excessive et de difficultés de démarrage, suspectées d'être dues à un défaut du boitier papillon. Après une inspection visuelle de l'admission d'air n'ayant rien révélé, la possibilité d'un module de pédale d'accélérateur défectueux a été envisagée. Le nettoyage du boitier papillon n'a pas résolu le problème, et un diagnostic en atelier a confirmé le module de pédale d'accélérateur comme étant la cause du problème, qui a ensuite été réparé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mikaknight10

Wow, ça a l'air frustrant ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma vieille voiture. Une consommation de carburant plus élevée, c'est le pire. Avez-vous essayé de nettoyer le corps de papillon ? Parfois, ce n'est qu'une accumulation de saletés qui gâche tout. Comment le moteur tourne-t-il au ralenti lorsqu'il est chaud ?

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danielfrost1 (community.author)

Je n'ai pas encore essayé de le nettoyer. Je vais inspecter le corps de papillon pour voir s'il y a de la saleté. Si le nettoyage ne résout pas le problème, un module de pédale d'accélérateur défectueux pourrait-il vraiment être le coupable ? J'essaie d'éviter les remplacements de pièces inutiles.

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mikaknight10

Oui, j'ai entendu des histoires sur ces modules de pédale d'accélérateur qui causent des problèmes étranges. Si le nettoyage du corps de papillon ne résout pas le problème et que vous rencontrez toujours des problèmes, il est peut-être préférable de le faire vérifier par un atelier. C'est pénible, mais au moins ils peuvent le diagnostiquer correctement.

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danielfrost1 (community.author)

Merci pour le conseil. Vous aviez raison ; le nettoyage n'a pas résolu le problème. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait du module de la pédale d'accélérateur. La réparation m'a coûté 205 €. Au moins, c'est réglé maintenant.

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