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Peugeot 307 Diesel : Voyant moteur allumé et problèmes de calage

Je possède une Peugeot 307 de 2006 avec un moteur Diesel et 224 000 km au compteur. Je rencontre quelques problèmes : le voyant "Check Engine" est allumé, et la voiture cale au ralenti. Les codes de diagnostic indiquent un problème de pression de suralimentation du turbo, ce qui déclenche le mode sécurité lors de la conduite sur autoroute en charge, comme la montée d'une côte à 6 % d'inclinaison à 150 km/h. Curieusement, ce problème ne se produit pas lors de la montée d'une montagne avec une pente plus raide à des vitesses plus faibles. Le problème pourrait-il être lié à la vitesse ou à la pression d'échappement ? J'ai déjà remplacé le turbo, le capteur de masse d'air, et fait contrôler l'ECU chez un garagiste Peugeot officiel. Si quelqu'un a des idées sur ce qui pourrait causer ce problème, veuillez me le faire savoir. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 307 Diesel de 2006 présente un voyant de moteur allumé et des problèmes de calage, les codes de diagnostic indiquant un problème de pression de suralimentation. La voiture passe en mode sécurité sous charge sur autoroute, mais pas à des vitesses plus faibles sur des pentes plus raides. Malgré le remplacement du turbo, du capteur de masse d'air et la vérification de l'ECU, le problème persiste. Une solution suggérée est d'inspecter les fuites de dépression ou les problèmes de durites de dépression connectées au turbocompresseur, car une petite fuite pourrait affecter la pression du turbo et provoquer ces symptômes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Vérifiez les fuites de vide ou les problèmes avec les conduites de vide connectées au turbocompresseur. Une petite fuite peut affecter la pression du turbo et causer les symptômes que vous rencontrez. Inspectez les tuyaux pour détecter les fissures ou les connexions desserrées. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

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