piahoffmann5
Peugeot 307 Diesel tourne pauvre
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 307 diesel de 2005 connaît un fonctionnement pauvre, caractérisé par une puissance réduite, un voyant de contrôle moteur allumé, et des performances moteur irrégulières avec des à-coups lors de l'accélération. Les diagnostics indiquent un problème potentiel avec le système de soupape/injecteur d'injection. Le propriétaire a envisagé de vérifier le corps de papillon, la vanne EGR et le capteur de débit d'air massique, et a demandé conseil pour examiner le collecteur d'admission et le rapport air-carburant. Finalement, un atelier a confirmé un injecteur de carburant défectueux, entraînant son remplacement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
piahoffmann5 (community.author)
Merci ! Pourriez-vous expliquer comment vous avez évalué le motif de pulvérisation des injecteurs de carburant ? J'ai des outils de diagnostic et je souhaite évaluer avant de remplacer les injecteurs. Votre Astra présentait-elle d'autres symptômes avant la défaillance des injecteurs, comme une consommation de carburant accrue ou des difficultés de démarrage ?
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gertberger55
J'ai effectué une vérification de base en retirant chaque injecteur et en observant le motif de pulvérisation pendant que le moteur tournait (brièvement et avec précaution !). C'est salissant et pas précis. Je recommanderais un nettoyage et un test professionnels des injecteurs. Une consommation de carburant accrue et des démarrages difficiles étaient présents, mais subtils au début. Compte tenu de vos connaissances, vous pourriez vérifier vous-même, mais je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont détecté un injecteur défectueux. Gagnez du temps et évitez les erreurs de diagnostic, rendez-vous chez un mécanicien de confiance.
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piahoffmann5 (community.author)
J'apprécie les conseils. J'ai décidé de consulter un atelier pour une évaluation diagnostique. Le potentiel de mauvais diagnostic et la complexité du système d'injection de carburant le justifient. Le mécanicien a confirmé un injecteur de carburant défectueux nécessitant un remplacement. Le coût total, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 515 €. Merci d'avoir partagé vos expériences. Vos contributions ont aidé ma décision.
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PEUGEOT
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307
gertberger55
J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Puissance réduite, voyant moteur allumé, bruit de fonctionnement irrégulier, cela vous est-il familier ? C'était un injecteur de carburant défectueux. Avez-vous vérifié le motif de pulvérisation de vos injecteurs ? Un injecteur bouché ou mal pulvérisé peut provoquer un fonctionnement pauvre. Vérifiez également la pompe à carburant pour vous assurer qu'elle fournit une pression suffisante.
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