wernersky4
Peugeot 407 Diesel Calage et Perte de Puissance
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 407 diesel de 2004 connaît des problèmes de calage au ralenti, une faible puissance et un voyant de vérification du moteur allumé. La cause suspectée est un régulateur de volume de carburant défectueux ou une pompe haute pression. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en diagnostiquant un capteur du système de carburant défectueux. La solution suggérée est de faire diagnostiquer le problème par un atelier professionnel afin de confirmer si la pompe haute pression ou un capteur est en cause.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
wernersky4 (community.author)
Intéressant ! Un capteur du système de carburant sur une Saab ? Cela a-t-il causé une perte de puissance notable ? A-t-il affiché des codes d'erreur spécifiques ? Je veux éviter de remplacer toute la pompe haute pression si ce n'est qu'un capteur.
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alexander_koenig1
Oui, la perte de puissance en faisait définitivement partie. Je ne me suis pas trop penché moi-même sur la question. Je l'ai emmené dans un atelier de confiance, et ils ont diagnostiqué le problème rapidement. Ils avaient l'équipement nécessaire pour identifier le capteur défaillant.
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wernersky4 (community.author)
D'accord, je vous comprends. Il est temps de se rendre aux professionnels. Je viens de recevoir un devis de 1510€, pompe haute pression défectueuse, ce qui confirme mes soupçons. Merci d'avoir partagé votre saga Saab ; cela m'a aidé à me préparer pour la visite à l'atelier !
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alexander_koenig1
Cela semble frustrant. J'ai eu des symptômes similaires avec ma vieille Saab 9-3 : voyant moteur, ralenti instable. Il s'est avéré que c'était un capteur défectueux lié au système de carburant. Pourrait-ce être quelque chose de similaire ?
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