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NikoR89

Peugeot 407 essence (2005) : Problèmes de fumée, de puissance moteur et de consommation de carburant accrue

Hey les gars, j'ai un problème étrange avec ma Peugeot 407 essence de 2005. A l'accélération, il y a une fumée noire qui sort de l'échappement, en plus le voyant check engine s'allume, le moteur s'arrête aussi comme ça, parfois il perd même de la puissance. Lors de l'accélération, la voiture a des à-coups, la consommation de carburant est très élevée et il y a souvent une forte odeur de gaz d'échappement. Au ralenti, le moteur s'éteint parfois. J'ai en tête que cela pourrait être dû à la pression d'injection du carburant. Avez-vous des conseils ou des expériences sur la manière dont vous avez géré cette situation chez le mécanicien ? Qu'est-ce qui a dû être fait chez vous pour résoudre le problème ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un moteur à essence Peugeot 407 de 2005 rencontre des problèmes tels que de la fumée noire au niveau de l'échappement, le calage du moteur, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée et une forte odeur d'échappement. Ces symptômes peuvent être liés à la pression d'injection de carburant ou à un filtre à carburant obstrué. Une solution suggérée est de vérifier et éventuellement de remplacer le filtre à carburant, car un filtre obstrué peut causer des problèmes similaires.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

SchwarzMatth

Bonjour, j'ai eu un problème très similaire avec ma Peugeot 407, diesel, année 2003. Je qualifierais mes connaissances en matière de voitures de faibles, je suis donc toujours dépendant d'un garage fiable. Dans mon cas, on a constaté une entrée d'erreur après le changement du filtre à carburant. C'est ce qui a provoqué les problèmes que tu as décrits. Mon garage a corrigé le problème et m'a facturé 45 euros. Peux-tu me donner quelques informations supplémentaires sur ta voiture ? Quel est le kilométrage ? Le filtre à carburant a-t-il été changé récemment ? Cela pourrait aider à identifier plus précisément le problème.

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NikoR89 (community.author)

Hey, merci pour ta réponse. Ma 407 a maintenant 148303 km au compteur et elle a toujours rendu de bons et loyaux services. Je ne peux pas parler d'un changement de filtre à carburant, le dernier service date déjà d'un certain temps. Je vais me renseigner auprès du garage en espérant que cela m'aidera. Merci encore pour ton conseil !

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SchwarzMatth

Servus ! pas de problème, je t'aide volontiers. Vu le kilométrage de ta 407, je te conseille en tout cas de faire vérifier ou changer le filtre à carburant. Un filtre bouché peut en effet provoquer autant de symptômes désagréables que ceux que tu as décrits. Et le changement n'est généralement pas trop cher, dans mon garage habituel, cela ne m'a pas coûté 50 euros à l'époque, main d'œuvre comprise. Peut-être que cela t'aidera à résoudre ton problème. Je serais heureux que tu nous tiennes au courant ! Toi Toi Toi !

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NikoR89 (community.author)

Hé, c'est super que tu aies répondu si vite. En tout cas, c'est rassurant de savoir qu'il ne s'agit pas forcément d'un problème plus important. J'emmène définitivement le sujet du filtre à carburant chez le garagiste et j'espère que cela résoudra mon problème. Je ne manquerai pas de te faire part des résultats. C'est vraiment super que tu m'aies aidé comme ça. Garde ton cœur d'aidant ! Au revoir et merci encore !

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Chorchy2014

Bonjour à tous, j'ai une Peugeot 407 modèle 2002 avec plus de 195 000 kilomètres et elle fume. Mon mécanicien local m'a suggéré de remplacer le moteur et la boîte de vitesses car elle ne dépasse pas la sélection 3 en conduite.

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CarlyMechanic

community_quotation:

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Bonjour à tous, j'ai une Peugeot 407 modèle 2002 avec plus de 195 000 kilomètres et elle fume. Mon mécanicien local m'a suggéré de remplacer le moteur et la boîte de vitesses car elle ne dépasse pas la sélection 3 en conduite.

Avant d'envisager le remplacement du moteur et de la boîte de vitesses, ce qui représente une dépense importante, je recommande de vérifier quelques points au préalable. Commencez par inspecter le niveau et l'état du liquide de transmission, car un liquide bas ou sale peut entraîner des problèmes de passage des vitesses. Faites également vérifier le moteur pour détecter tout code d'erreur qui pourrait indiquer des problèmes spécifiques. Si la fumée est noire, cela pourrait être lié à un problème du système de carburant, tandis qu'une fumée bleue pourrait indiquer une combustion d'huile. Veuillez nous tenir au courant de vos conclusions ou si vous avez d'autres questions.

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