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Peugeot 408 Surchauffe Chauffage Lent

Ma Peugeot 408 diesel de 2010 me donne du fil à retordre. Elle a environ 168 000 km au compteur et, dernièrement, le moteur surchauffe comme un fou. De plus, il faut MAINTENANT des plombes pour chauffer le matin. Je suis presque sûr que le moteur du circuit de refroidissement du thermostat est défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes de surchauffe similaires avec ses 408 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 408 diesel de 2010 avec 168 000 km présentait des problèmes de surchauffe et de chauffe lente. La suspicion initiale était un moteur de circuit de refroidissement du thermostat défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification des fuites de liquide de refroidissement, du fonctionnement de la pompe à eau et du fonctionnement du ventilateur de refroidissement. En fin de compte, il a été confirmé que le thermostat était défectueux et il a été remplacé, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jessicakrause5

Surchauffe et lente montée en température, hein ? Cela ressemble à des problèmes de thermostat classiques. Mais avant de condamner le thermostat, avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de liquide de refroidissement ? Un faible niveau de liquide de refroidissement peut certainement provoquer une surchauffe. De plus, la pompe à eau fonctionne-t-elle comme elle le devrait ? Et qu'en est-il du ventilateur de refroidissement ? Se déclenche-t-il lorsque le moteur chauffe ? Vous devriez peut-être examiner ces éléments.

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magdalenaghost1 (community.author)

Merci pour la réponse ! Le niveau de liquide de refroidissement semble correct, pas de fuites évidentes. En ce qui concerne la pompe à eau/le ventilateur de refroidissement, comment puis-je les vérifier concrètement ? Y a-t-il un signe clair qui indique un défaut ?

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jessicakrause5

D'accord, si le niveau de liquide de refroidissement est bon, la pompe à eau est plus difficile à vérifier sans les outils appropriés. Quant au ventilateur, si votre moteur surchauffe assez rapidement et que le ventilateur ne rugit pas comme un fou, cela pourrait être un signe. Cependant, cela ressemble bien à ce thermostat. Si vous n'êtes pas vraiment passionné par les voitures, je vous conseille de l'emmener dans un atelier pour le faire changer avant de vous retrouver avec un problème plus grave.

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magdalenaghost1 (community.author)

D'accord, je vais faire ça, merci pour le conseil ! J'ai sauté le pas et je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance. Comme suspecté, le thermostat était défectueux. Je l'ai fait remplacer, et maintenant la Peugeot ronronne à nouveau comme un chaton. Cela m'a coûté 350 €. Merci encore de confirmer que j'allais dans la bonne direction !

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