kevinbeck1
Peugeot 5008 batterie faible lumières vacillantes
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Peugeot 5008 de 2015 équipé d'un moteur à essence rencontre des problèmes de batterie faible et de clignotement des feux, potentiellement dus à un capteur de batterie défectueux. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur défectueux, ce qui a été confirmé par une inspection professionnelle.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
6 commentaire(s)
kevinbeck1 (community.author)
Oui, j'ai pensé à vérifier la tension. Quelles étaient les relevés de tension sur votre Astra lorsque vous avez eu le problème ? J'essaie d'obtenir une base de référence pour comparer.
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lenadragon28
Je ne me souviens pas des chiffres exacts, désolé. Mais les garagistes m'ont dit que le capteur de batterie était défectueux, ce qui perturbait le système de charge. Si vous n'êtes pas sûr, il est préférable de le faire vérifier par un professionnel.
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kevinbeck1 (community.author)
D'accord, merci pour votre contribution. Je l'emmène à l'atelier. Le capteur de batterie était en effet défectueux. La réparation m'a coûté 315€. J'apprécie l'aide !
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Xaris
Je vous avais dit que le voyant de batterie jaune s'était allumé. J'ai changé la batterie, vérifié l'alternateur. Le start and stop fonctionne parfois, parfois non. Le voyant indique un problème électrique. Peut-être est-ce dû au BSI, le boîtier électronique qui contrôle l'électricité ? Est-ce cette boîte à droite dans le compartiment moteur ?
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CarlyMechanic
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Je vous avais dit que le voyant de batterie jaune s'était allumé. J'ai changé la batterie, vérifié l'alternateur. Le start and stop fonctionne parfois, parfois non. Le voyant indique un problème électrique. Peut-être est-ce dû au BSI, le boîtier électronique qui contrôle l'électricité ? Est-ce cette boîte à droite dans le compartiment moteur ?
Avant de considérer l'interface BSI (Body Systems Interface) comme étant le problème, vérifiez les connexions de la batterie et assurez-vous qu'elles sont propres et bien serrées. Inspectez également la courroie de l'alternateur pour vérifier son usure et sa tension. Si tout est correct, il pourrait être judicieux de faire diagnostiquer le BSI par un professionnel, car il peut être complexe et affecter divers systèmes. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !
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5008
lenadragon28
Cela me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Astra il y a quelques années. Des démarrages faibles et les lumières étaient partout. Avez-vous vérifié la tension de la batterie ? Cela pourrait valoir le coup.
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