Peugeot 607 qui tourne riche

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 607 (je ne suis pas sûr de l'année, c'est une ancienne). Le voyant moteur était allumé et la consommation de carburant était énorme. As-tu vérifié le capteur d'oxygène ? Il pourrait s'agir d'un signal défectueux qui perturbe le mélange air-carburant. De plus, quand as-tu changé ton filtre à air pour la dernière fois ? Un filtre obstrué peut vraiment tout gâcher, créant un mélange riche parce que le moteur ne reçoit pas assez d'air. As-tu remarqué des problèmes avec le collecteur d'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre réponse. Je n'ai pas encore vérifié le capteur d'oxygène ni le filtre à air. Un capteur d'oxygène défectueux pourrait-il vraiment provoquer un mélange aussi riche ? Et si le filtre à air était vraiment obstrué, ne le verrais-je pas immédiatement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, je ne suis pas un expert, mais un capteur d'oxygène défectueux envoie des données erronées à l'ordinateur du moteur, ce qui entraîne un mélange air/carburant incorrect. D'après mon expérience avec ma 607, cela peut certainement provoquer ces symptômes. Et en ce qui concerne le filtre à air, oui, on pourrait penser qu'on le verrait, mais parfois c'est progressif, et on ne le remarque pas tant que ce n'est pas vraiment grave. Honnêtement, si vous constatez une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier, il est peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement. Un injecteur défectueux pourrait causer des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre contribution. Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant défectueux, comme on le soupçonnait. Le coût de la réparation était de 515 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)