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martha_held1

Peugeot 807 Calage au ralenti

Bonjour. J'ai un problème avec ma Peugeot 807 de 2003 (moteur essence). Le voyant moteur reste allumé et, ces derniers temps, le moteur a commencé à caler au ralenti. Je soupçonne que cela pourrait être lié à la vanne de ventilation du réservoir et au système EVAP. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Je soupçonne qu'un tuyau pourrait être obstrué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 807 de 2003 connaît des problèmes de calage au ralenti et un voyant de vérification du moteur allumé, suspectés d'être liés à la valve de ventilation du réservoir et au système EVAP. Le problème peut impliquer un tuyau obstrué ou une valve de purge défectueuse. Un cas similaire a été résolu en remplaçant la valve de ventilation du réservoir défectueuse et en nettoyant les tuyaux obstrués, ce qui a résolu les problèmes de calage et le voyant de vérification du moteur. Il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel pour un diagnostic et une réparation précis.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robinfuchs1

Bonjour ! Je sais de quoi vous parlez. J'ai aussi un 807 et j'ai eu le même problème : voyant moteur, ralenti instable... Après de longues recherches, j'ai finalement trouvé un mécanicien capable de le réparer. Avez-vous vérifié s'il y avait des sifflements provenant du réservoir de carburant ? Le bouchon de carburant ferme-t-il correctement ? Peut-être que la soupape de purge est bloquée ou défectueuse ?

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martha_held1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Je n'ai remarqué aucun sifflement. Comment avez-vous finalement résolu ce problème ? Je crains que cela ne soit coûteux en raison du système d'émission potentiellement affecté.

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robinfuchs1

Eh bien, après avoir lutté pendant un certain temps, j'ai décidé de l'emmener chez un mécanicien de confiance. Il a diagnostiqué une vanne de ventilation de réservoir défectueuse et des tuyaux obstrués dans le système EVAP. Le remplacement de la vanne et le nettoyage des tuyaux ont résolu le calage et le voyant de contrôle du moteur. Honnêtement, évitez-vous le mal de tête et faites-le vérifier par un professionnel. Ces problèmes liés aux émissions peuvent parfois être difficiles à diagnostiquer sans les outils et l'expérience appropriés.

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martha_held1 (community.author)

Merci beaucoup pour votre explication détaillée. J'ai suivi vos conseils et j'ai emmené la voiture à l'atelier. En effet, la valve de ventilation du réservoir était défectueuse et les tuyaux bouchés. J'ai tout remplacé pour 175€. Maintenant, tout fonctionne parfaitement ! Merci encore pour votre aide !

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