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thomas_vogel6

Plusieurs moteurs calent au ralenti

J'ai un problème bizarre avec ma Nissan Multi de 2002, moteur à essence. Le voyant de contrôle du moteur est allumé et la mémoire d'erreur affiche un défaut lié au régime de ralenti. Le principal problème est que le moteur cale au ralenti, surtout à froid. J'ai vérifié les fuites de vide et nettoyé le corps de papillon, mais sans succès. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'une vanne de contrôle d'air de ralenti défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Corsa de 2008. Le moteur calait de façon aléatoire aux feux rouges. Avez-vous vérifié si le collecteur d'admission est fortement contaminé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant ! Non, je n'ai pas vérifié spécifiquement cela. Est-ce un problème courant avec ces moteurs ? Et comment puis-je vérifier l'encrassement du collecteur d'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, c'était sur ma Corsa. Il s'est avéré que l'accumulation perturbait le flux d'air et causait les problèmes de ralenti. J'ai fini par l'emmener dans un atelier, ils ont tout nettoyé et remplacé un capteur. Ça vaut peut-être le coup d'œil pour vous aussi ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! J'ai suivi votre conseil et vérifié le collecteur d'admission – il était en effet fortement contaminé. J'ai remplacé le régulateur de ralenti et fait nettoyer l'admission à l'atelier. Cela m'a coûté environ 425€, mais le problème est résolu ! J'apprécie vraiment votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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