thomasshadow2
Plusieurs voyants d'avertissement sur la BMW X7 : le mystère du module de commande
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'un BMW X7 2019 a constaté l'allumage de plusieurs voyants d'avertissement sur le tableau de bord, notamment des problèmes avec l'ESP, l'ABS, les freins, la direction, et un régulateur de vitesse et des boutons de volant non fonctionnels. Le problème a été identifié comme un câblage défectueux dans la colonne de direction, les dégâts d'eau ayant provoqué de la corrosion aux connexions. La solution a consisté à réparer le câblage et les connexions, ce qui a permis de résoudre les voyants d'avertissement et de rétablir le fonctionnement des commandes du volant et du régulateur de vitesse. Le recours à un spécialiste BMW a été crucial pour un diagnostic précis et une réparation efficace.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
thomasshadow2 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Je voulais vous demander si vous vous souvenez à peu près de la somme que vous avez payée pour l'ensemble des réparations ? Et est-ce que tout a continué à fonctionner correctement depuis la réparation ? Je veux juste avoir une idée de ce qui m'attend en termes de coût et m'assurer qu'il s'agit d'une solution à long terme.
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ellamystic6
Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de mes frais de réparation, j'ai eu beaucoup de chance par rapport à ce que j'avais initialement prévu. Le mécanicien a découvert que c'était juste une connexion de câble défectueuse et une prise corrodée dans la colonne de direction qui causaient tous ces problèmes. Cela ne m'a coûté que 95 € à réparer, ce qui a été un énorme soulagement ! Et oui, tout fonctionne parfaitement maintenant ! Le régulateur de vitesse qui était complètement mort avant est revenu à la normale, et tous ces voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu juste après la réparation. En fait, je suis content de l'avoir amené quand je l'ai fait, il semble que détecter ces problèmes électriques tôt peut vous éviter de plus gros maux de tête plus tard. Cela fait maintenant plusieurs mois, et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Plus de voyants d'avertissement, tous les boutons du volant fonctionnent parfaitement et le régulateur de vitesse est aussi fluide que jamais. Assurez-vous simplement de trouver un mécanicien qui connaît bien l'électronique BMW, cela fait une énorme différence pour obtenir un diagnostic précis et une réparation appropriée. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !
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thomasshadow2 (community.author)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici. Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec ma BMW. Je l'ai finalement fait vérifier hier dans un magasin spécialisé. Il s'avère que mon problème était assez similaire, un câblage défectueux dans la colonne de direction. Le mécanicien a repéré des dégâts d'eau qui ont corrodé les connexions. L'ensemble m'a coûté environ 150 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui n'est pas aussi grave que je l'avais craint. Le mécanicien a réparé le véhicule en quelques heures et tous les voyants d'avertissement ont disparu instantanément. Les boutons du volant et le régulateur de vitesse fonctionnent parfaitement maintenant. Vous avez eu tout à fait raison de vous adresser à un spécialiste BMW, ils savaient exactement ce qu'il fallait chercher et ont réparé le problème du premier coup. Le tableau de bord ne ressemble plus à un sapin de Noël ! J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde. Parfois ces problèmes électriques semblent plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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BMW
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X7
ellamystic6
Bonjour ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW X5 40i 2016 l'année dernière. Plusieurs voyants d'avertissement, commandes au volant mortes, etc. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur d'angle de braquage défectueux et d'une connexion endommagée du faisceau de câbles au niveau du ressort spiral derrière le volant. Le mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans la connexion, provoquant une corrosion au niveau de la prise. Ces symptômes apparaissent généralement lorsque l'électronique du volant perd la communication avec les systèmes de la voiture. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il nécessitait une attention immédiate car il affecte les systèmes de sécurité cruciaux. La réparation consistait à remplacer l'ensemble ressort spiral et le capteur, ainsi qu'à nettoyer et resceller les connexions. Cela a pris environ une demi-journée à l'atelier. Depuis lors, aucun problème avec l'électronique ou les voyants d'avertissement. Mon conseil : faites-le vérifier rapidement. Ces voyants d'avertissement signifient que vos systèmes de sécurité ne fonctionnent pas correctement. Recherchez un atelier spécialisé dans l'électronique BMW, il disposera des bons outils de diagnostic pour ce type de problème. Bonne chance pour la réparation.
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