Possible dysfonctionnement du système Valvetronic sur la BMW Série 3 (2001) - symptômes et expériences

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW Série 5 de 2004. Chez moi aussi, le voyant Check Engine s'est allumé, la voiture ne tournait pas rond et il y avait des à-coups à l'accélération. Lors de la dernière visite à l'atelier, ils ont constaté que l'arbre à cames et le système Valvetronic devaient être remplacés. Ce n'était pas une bonne nouvelle, car il s'agissait d'un grave défaut qui aurait pu causer de sérieux dommages. Heureusement, nous l'avons détecté et réparé à temps. J'espère que cela t'aidera. Meilleurs vœux

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Hé, merci pour ta réponse rapide ! Oh là là, ça a l'air d'être une grosse réparation... Te souviens-tu du montant que tu as laissé au garage ? Et as-tu eu d'autres problèmes par la suite ou tout était-il en ordre avec la réparation ? J'attends ta réponse avec impatience

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Servus, oui, c'était vraiment un gros travail. Mais depuis ma visite chez le mécanicien, je suis débarrassé du défaut du système Valvetronic. Au final, cela m'a coûté 455 € pour réparer le servomoteur Valvetronic. Depuis, tout tourne à nouveau rond, l'investissement en valait donc définitivement la peine ! A bientôt

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Eh bien, merci beaucoup pour l'information ! Il semble donc que cela vaille la peine de s'y intéresser. Je pense que je vais emmener la voiture chez le mécanicien et espérer qu'elle fonctionne aussi bien que toi. A bientôt et merci encore pour ton aide

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Merci beaucoup ! Cela m'a beaucoup aidé. XXX

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Bonjour, j'ai le code d'erreur suivant 002A6F DME : Valvetronic, course minimale dépassée, adaptation de la course minimale plusieurs fois, en même temps le moteur fait un peu plus de bruit et l'échappement sent un peu le brûlé. Quelqu'un connaît-il ce problème et peut-il m'aider à le résoudre ? Merci d'avance

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Le code d'erreur que vous voyez est lié au système Valvetronic de votre voiture, qui contrôle la quantité d'air entrant dans le moteur. Ce système peut tomber en panne à cause de l'usure ou d'un problème logiciel. Le bruit plus fort du moteur et l'odeur de brûlé qui se dégage de l'échappement peuvent être des symptômes de ce problème. Je recommanderais de commencer par une mise à jour du logiciel de l'unité de contrôle du moteur (ECU) de votre voiture, car cela peut parfois résoudre le problème. Si le problème persiste, il s'agit probablement d'un problème mécanique lié au système Valvetronic et vous devriez le faire inspecter par un mécanicien professionnel. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès et à nous faire part de vos éventuelles questions.

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