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Klausi
Pression des cylindres fluctuante de Maverick
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
Klausi (Auteur)
Il semble que ce soit principalement sur le cylindre 3, mais il y a aussi une légère déviation sur le cylindre 4. Je n'ai pas encore effectué de test de compression ; je voulais d'abord exclure les solutions plus simples. S'il s'agissait des segments de piston, ne devrais-je pas m'attendre à voir d'autres symptômes, tels qu'une consommation d'huile excessive ou de la fumée bleue provenant de l'échappement ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
uwe_schwarz4
Ah, le cylindre 3 étant le principal coupable est révélateur. Bien que les segments de piston puissent causer ces symptômes, la différence de pression se concentrant sur un cylindre suggère qu'il pourrait s'agir d'un problème de soupape, potentiellement une soupape brûlée. Vous êtes probablement confronté à des dommages consécutifs à une autre erreur. À ce stade, une visite à l'atelier est probablement une bonne idée.
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Klausi (Auteur)
Il s'avère qu'un capteur défectueux était à l'origine d'une cascade de codes d'erreur. Le capteur a été remplacé sous garantie, de sorte que le coût de la réparation était de 0€. Merci pour votre contribution !
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uwe_schwarz4
Lorsque vous dites pression de cylindre fluctuante, constatez-vous une variation constante sur tous les cylindres, ou est-elle isolée à un ou deux ? Si elle est isolée, je pencherais plutôt pour des segments de piston. Avez-vous fait un test de compression ?
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