Pression du filtre à particules diesel Interstar trop basse

J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Interstar il y a quelque temps. Les mêmes symptômes - le voyant, le manque de puissance, l'odeur. J'ai fini par comprendre ce que c'était. Avez-vous vérifié le capteur de contre-pression d'échappement ? Le mien donnait des lectures bizarres, et ça a tout gâché. L'ECU ne déclenchait pas correctement la régénération du FAP.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de contre-pression d'échappement, dites-vous ? Où se trouve-t-il exactement et était-ce difficile à remplacer ? Je ne suis pas mécanicien, mais je me débrouille bien avec une clé, donc j'aimerais le réparer moi-même si cela permet d'économiser sur les coûts de réparation à l'atelier. Et comment avez-vous confirmé que c'était la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'emplacement dépend de la configuration de votre moteur, mais il se trouve généralement près du FAP lui-même dans le système d'échappement. À moins que vous ne disposiez de l'équipement de diagnostic approprié, il est préférable de faire vérifier et éventuellement remplacer par un professionnel. Il peut s'agir d'un capteur défectueux, d'un tuyau bouché qui y mène, ou même du FAP lui-même qui tombe en panne. Dans mon cas, le capteur de contre-pression d'échappement était la raison de ce comportement. Je ne l'ai trouvé qu'après que les gars de l'atelier aient effectué une enquête approfondie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

On dirait que cela dépasse mes outils de base. Je vais prendre rendez-vous dans un garage local et leur dire de vérifier le capteur de contre-pression d'échappement et le système DPF. J'espère que ce n'est que le capteur, j'en ai vu en ligne pour environ 60 livres. Le garage a confirmé : le capteur était cassé. Nouveau capteur installé, plus diagnostic et réinitialisation = 245 €. Elle ronronne à nouveau comme un chaton ! Merci encore pour les conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)