BenjiBraun
Primastar fonctionnement irrégulier et calage
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Primastar diesel 2023 présentait des ratés, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La suspicion initiale était un capteur de pression de carburant défectueux. Après avoir vérifié le câble et la connexion de la prise, le problème a été confirmé comme étant un connecteur corrodé et un capteur de pression de carburant défectueux. Le remplacement du capteur et le nettoyage du connecteur ont résolu le problème, restaurant la douceur du fonctionnement du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
BenjiBraun (community.author)
Merci pour votre réponse. Je n'ai pas vérifié le relais de la pompe à carburant ni le câblage de la pompe à carburant. Où se trouve le relais de la pompe à carburant et comment puis-je vérifier le câblage pour détecter la corrosion ou le desserrage ? Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher ?
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tomtiger7
Sur mon Insignia, le relais de la pompe à carburant se trouvait dans le boîtier à fusibles du compartiment moteur, mais cela pourrait être différent sur votre Primastar. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact. En ce qui concerne le câblage, recherchez tout signe de corrosion verte, de fils effilochés ou de connecteurs desserrés. Honnêtement, si vous n'êtes pas très à l'aise avec les problèmes électriques, cela pourrait valoir la peine de faire examiner votre voiture par un atelier. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête !
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BenjiBraun (community.author)
J'apprécie les conseils. J'ai emmené la voiture dans un atelier et il s'est avéré que c'était un capteur de pression de carburant défectueux, comme on le soupçonnait. Le connecteur du câble était en effet corrodé. Ils ont remplacé le capteur et nettoyé le connecteur, et maintenant elle fonctionne à nouveau en douceur. Le coût total de la réparation était de 95 € Merci encore pour votre aide !
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NISSAN
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PRIMASTAR
tomtiger7
Salut, j'ai eu des problèmes similaires avec mon Opel Insignia de 2018 il y a quelque temps. Les symptômes que vous décrivez ressemblent beaucoup à un problème de pression de carburant. Fonctionnement irrégulier, calage et secousses - tous des signes classiques. Avez-vous vérifié le relais de la pompe à carburant et le câblage menant à la pompe à carburant elle-même ? Ceux-ci peuvent causer des problèmes similaires s'ils sont corrodés ou desserrés.
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