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petermoeller5

Problème ABS Mode dégradé Fiorino

Mon Fiat Fiorino diesel de 2010 me donne des cheveux blancs ! La boîte de transfert est bloquée en mode dégradé. La boîte de vitesses patine comme un fou, les changements de vitesse sont sales. Est-ce que l'ABS pourrait être en cause ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Fiat Fiorino diesel de 2010 présentait des problèmes de boîte de transfert bloquée en mode dégradé, provoquant un patinage de la boîte de vitesses et des changements de vitesse imprécis. Le problème était suspecté d'être lié au système ABS, car le témoin de contrôle de traction s'allumait également. Il a été suggéré de vérifier les codes de défaut et d'inspecter le sélecteur de vitesses. Après avoir amené le véhicule à un atelier, l'ABS a été vérifié et réinitialisé, résolvant le problème sans aucun coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mila_sky9

Quelque chose de similaire m'est arrivé dans mon Fiorino. Le mode dégradé, c'est l'enfer, n'est-ce pas ? Est-ce que votre témoin de contrôle de traction s'allume en même temps ? Avez-vous vérifié s'il y avait des codes d'erreur ? Cela pourrait être quelque chose de simple, mais ces boîtes de vitesses sont connues pour les problèmes de convertisseur de couple si elles ne sont pas entretenues. De plus, donnez un coup de manette à votre sélecteur de vitesse, juste au cas où !

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petermoeller5 (community.author)

Salut ! Le voyant de contrôle de traction s'allume, oui ! Codes d'erreur... c'est vrai, il faut que je me procure un lecteur, n'est-ce pas ? Quel est le problème avec le sélecteur de vitesse ?

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mila_sky9

Exact, le témoin de contrôle de traction qui s'allume en même temps est un indice important. Tout est lié. Si l'ABS fait des siennes, cela peut perturber le contrôle de traction et ensuite, bam, mode dégradé. Le sélecteur de vitesse, je voulais juste dire que parfois il peut devenir un peu collant. Secouez-le entre la position parking, neutre, conduite. Mais sérieusement, emmenez-le dans un atelier. Le mieux est de faire lire ces codes défaut et de voir ce qu'il en est avant de faire quoi que ce soit de plus radical. Il pourrait y avoir des défauts consécutifs de l'ABS.

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petermoeller5 (community.author)

Exactement ! Je l'ai emmené au garage, et il s'est avéré que vous aviez raison. Ils ont vérifié l'ABS et réinitialisé quelques trucs. Tout va bien maintenant, ça ne m'a rien coûté !

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