Carly Community
sarahmoeller77
Problème AdBlue Mercedes GLS diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
sarahmoeller77 (Auteur)
Je n'ai pas vérifié spécifiquement le capteur de niveau de liquide DEF. Est-ce compliqué ? Je n'ai pas non plus remarqué d'odeurs inhabituelles. Quel est le but du système d'injection par rapport au catalyseur SCR, et un problème là-bas pourrait-il vraiment empêcher la voiture de démarrer ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
kevinsilver1
Le rôle du système d'injection est essentiel. Il dose avec précision le fluide DEF dans le flux d'échappement, ce qui permet au catalyseur SCR de convertir les NOx nocifs en azote et en eau. Si le système soupçonne un dysfonctionnement, comme un blocage ou une quantité d'injection incorrecte, il déclenchera un défaut. Je ne connais pas le système Mercedes, je ne peux donc pas expliquer la procédure de contrôle du capteur. Je recommande une visite à l'atelier. Il semble que la sortie AdBlue du réservoir vers l'unité de dosage soit défectueuse, comme vous l'avez mentionné. Si c'est le cas, vous pourriez avoir des frais de réparation de l'ordre de 250 €.
(Ceci est une traduction Anglaise)
sarahmoeller77 (Auteur)
J'ai emmené la Mercedes dans un atelier, et le diagnostic a confirmé, comme suspecté, une sortie AdBlue défectueuse du réservoir vers l'unité de dosage. Le système de contrôle des émissions fonctionne désormais correctement après le remplacement. Vos conseils concernant le système d'injection et sa relation avec le catalyseur SCR m'ont aidé à mieux comprendre le problème.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
kevinsilver1
Cela ressemble à un grave problème d'AdBlue. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3. Le système de réduction catalytique sélective (SCR) repose sur le fluide d'échappement diesel (DEF), qui est essentiellement de l'AdBlue, pour réduire les émissions d'oxyde d'azote en injectant le fluide DEF dans le flux d'échappement. Si le système détecte un problème, comme un réservoir vide ou un injecteur défectueux, il peut empêcher le moteur de démarrer afin de se conformer aux réglementations en matière d'émissions. Avez-vous vérifié le capteur de niveau de fluide DEF ? Y a-t-il une odeur inhabituelle autour du réservoir d'AdBlue ou du système d'injection ? Une fuite pourrait amener le système à enregistrer un faible niveau de fluide, même si la capacité du réservoir est adéquate.
(Ceci est une traduction Anglaise)