Fabio
Problème avec le DPF ou le capteur Nox dans la BMW 2
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une BMW F22 225d rencontre un témoin moteur allumé avec des messages indiquant des problèmes avec le capteur NOx et un filtre à particules diesel (FAP) potentiellement obstrué, ainsi qu'une odeur de brûlé provenant de la climatisation. Les causes possibles incluent un capteur NOx défectueux ou un FAP obstrué. Les solutions suggérées impliquent de vérifier le fonctionnement du capteur NOx et d'inspecter le FAP pour détecter tout colmatage, nécessitant potentiellement une régénération ou un nettoyage. Si le problème persiste, il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
1 commentaire(s)
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BMW
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2
CarlyMechanic
Commencez par vérifier le capteur de NOx et assurez-vous qu'il fonctionne correctement, car un capteur défectueux peut déclencher le témoin de contrôle du moteur. Inspectez également le filtre à particules diesel (DPF) pour détecter tout signe de colmatage. Si le DPF est encrassé, il peut avoir besoin d'une régénération ou d'un nettoyage. L'odeur de brûlé pourrait être liée à ces problèmes, de sorte que leur résolution pourrait également résoudre l'odeur. En cas de doute, il est préférable de faire appel à un mécanicien professionnel, d'autant plus que ces composants sont essentiels pour le système d'émission de votre véhicule. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !
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