Tobi523i

Problème avec VANOS et mode dégradé sur BMW 523i

Bonjour à tous, Je conduis une BMW 523i avec le moteur N52B25A et j'ai actuellement un problème que je n'arrive pas à résoudre. Dès que j'accélère et que je m'arrête à un feu rouge, le régime moteur monte brièvement et la voiture passe en mode dégradé avec une puissance fortement réduite. Le code d'erreur affiché est A002E87, ce qui indique un problème avec le VANOS d'échappement. J'ai déjà remplacé les électrovannes par des pièces d'origine, car j'avais déjà eu ce problème. Malheureusement, cela n'a pas aidé. J'ai aussi lu que cela pourrait être lié au couvercle du filtre à huile, mais je n'en suis pas sûr. Quelqu'un d'entre vous a-t-il eu des expériences similaires et trouvé une solution ? Je serais reconnaissant pour chaque conseil. Merci beaucoup d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Une BMW 523i équipée du moteur N52B25A rencontre un problème où le régime moteur augmente brièvement, et la voiture passe en mode dégradé avec puissance réduite après une accélération et un arrêt. Le code d'erreur A002E87 indique un problème avec le VANOS d'échappement. Malgré le remplacement des solénoïdes, le problème persiste. Une cause possible pourrait être un bouchon de filtre à huile défectueux ou mal scellé affectant la pression d'huile, qui est cruciale pour le fonctionnement du VANOS. Il est suggéré de vérifier le bouchon du filtre à huile, de s'assurer qu'il est correctement scellé et de vérifier la bonne installation du filtre à huile.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Il est possible que le problème soit lié au bouchon du filtre à huile, car un bouchon défectueux ou mal scellé peut affecter la pression d'huile, ce qui est crucial pour le fonctionnement du VANOS. Je recommande de vérifier le bouchon du filtre à huile pour vous assurer qu'il est correctement scellé et non endommagé. De plus, inspectez le filtre à huile lui-même pour vous assurer qu'il est du type correct et correctement installé. Si le problème persiste, il pourrait être utile de vérifier la pression d'huile pour vous assurer qu'elle se situe dans la plage correcte. Faites-moi savoir comment ça se passe ou si vous avez d'autres questions !

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